国际经验：以德联手保护世界著名候鸟迁徙线路
以德联手保护世界著名候鸟迁徙线路2006年02月22日11:17 【字号 大 中 小】【留言】【环保论坛】【打印】【关闭】
本报特拉维夫2月20日电 以色列是世界著名的候鸟迁徙中转站之一，每年都有数亿只候鸟两次途径此地。为进一步开展对候鸟的研究，保护候鸟的生存环境，来自德国的鸟类学家和德国汉莎航空公司的高级管理人员，在以色列自然保护协会鸟类研究中心的组织安排下，对以色列的候鸟资源和现状进行了为期5天的考察。今天，德以两国研究人员商定，共建候鸟研究和保护基金，重点研究和保护那些往返于德国、以色列和埃塞俄比亚的大雁。
大雁图标是汉莎航空公司的标志，该公司在世界各地资助着各种大雁研究项目。在过去10年中，汉莎航空公司已经在以色列投入了10万欧元，用于候鸟的卫星监测和研究。以德两国新的合作计划目的是，利用以色列取得的成功经验，合理地解决埃塞俄比亚农民与大雁之间发生的冲突，保护好双方的利益。为实施这一计划，以色列和德国将派遣鸟类专家去埃塞俄比亚进行指导和协助。为保护好从土耳其到莫桑比克这条世界最著名的候鸟迁徙线路，德国还将协助以色列鸟类研究中心，将此申报成为联合国教科文组织批准的世界遗产。
由于候鸟往往会造成农业减产和损失，因此候鸟与农民之间的矛盾非常大。在一些国家和地区还存在着捕杀候鸟的现象，特别是大雁这种大型候鸟，数量下降的很快，急需从各个方面给予保护。
目前，每年到以色列著名的候鸟停经之处胡拉谷地看鸟的游客多达25万人，这里不仅是这一地区游客近距离接近候鸟的最佳去处，而且已经形成了鸟类多学科研究基地。来自世界各地的鸟类专家、爱好者以及农民等云集此处，观察、研究和探讨候鸟的活动规律以及与人类的关系。以色列鸟类研究中心负责人拉申博士认为，汉莎航空公司的资助，对进一步开展鸟类研究和保护生态环境非常重要。
来源：《科技日报》 （责任编辑：王京） 在某些资料上看到，每年在我国的侯鸟的迁徙路线上，都有大量的侯鸟被特地守候的人捕杀。少则数十万只，多的数百万只。看着这些资料就让人心疼和愤恨。 候鸟保护是全世界的事情。 候鸟，候鸟，我来了啊 国外的一些专门的资金投入和关注确实比中国强很多
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