扶持自行车就是倡导绿色出行
黄河评论：扶持自行车就是倡导绿色出行作者： 稿源： 每日甘肃网-西部商报2010-11-11 09:15
作者：屈正州
近日，北京最大的自行车租赁公司——方舟自行车服务有限公司宣布倒闭。该企业在北京曾有150多个站点，拥有1万多辆自行车。(据中国之声)
方舟的倒闭，原因之一在于这家自行车租赁公司需要通过开展车身、车棚广告经营，而这方面不仅相关法律法规付之阙如，经营者的这一诉求也一直没有得到相关部门的审批。从一个更为广阔的视野来看，方舟公司的倒闭绝不只是经营者和投资方的损失，对于致力于弘扬绿色环保理念的城市来说，未尝不是大损失。
首都成“首堵”，是北京市民极为闹心的出行体验。政府方面在穷尽一切办法来缓解交通拥堵之患，机动车单双号限行啦，拟议征收拥堵费等。相比之下，自行车出行与政府倡导的绿色出行理念不谋而合。据统计，北京市目前5公里以内的出行中，小汽车出行占到44%。如果以自行车出行取而代之，无论对缓解交通拥堵还是减轻环境污染，都可谓善莫大焉。遗憾的是，在一些城市规划和政策制定者看来，自行车出行方式却成了食之无味、弃之可惜的“鸡肋”。
一些城市的道路在不断拓宽，却基本是为日益增多的机动车服务的，经济环保的自行车难觅容身之所，更遑论建立与完善停车点、换乘点等。方舟自行车租赁公司的倒闭，应当说是对政府相关部门的一大警示。政府如果在推行绿色出行理念，就应当不懈致力于自行车通行设施完善。
在北京市《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划(2009～2015)》中，提出到2015年北京市交通总体的出行格局将变为：公共交通占45%，小汽车出行占22%，出租车占8%，而自行车要达到23%。要达到这一目标，就要为推动自行车出行方式做实事，如在城建规划中开辟通畅的自行车道，完善公共自行车租赁法规等。只有这样，自行车才不会被急剧增加的机动车排挤出局。
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本文由“绿色出行 2010北京行动”组委会编辑：
“绿色出行网络”是中国国际民间组织合作促进会和美国环保协会的合作推动下，于2007年6月1日成立的，现在已经有20多家的网络参与单位，北京地区的网络成员单位是绿色大学生论坛。绿色大学生论坛于1996年在北京成立，多年来致力于提高全国青年参与环境保护的意识和能力，为有能力的有志青年提供一个成长的平台，并作为中国青年环境保护活动的窗口，促进国内、国际的相互交流。 恩呢，赞同！！！！！！！！ 引用第1楼刘秀于2010-11-11 20:51发表的:
恩呢，赞同！！！！！！！！ images/back.gif
一个行业的振兴与灭亡，就在一瞬之间。2008年，北京奥运会，为了迎接绿色奥运，政府给自行车租赁公司，配套了第一笔的政策、资金、资源支持，但第二步、第三步的支持没有跟上。仅有自行车租赁公司“发动”自行车发展浪潮，显然是不太可行的。
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