秦岭中一条交通线的影响

五一我们去了秦岭，宝成铁路上的一个小站，在那儿呆了三天。
前两天搞农村调查，所看到的只有成群成群的乌鸦。当时还在想，秦岭这个中国南北分水岭，又是世界生物多样性重点区域，肯定会有不小收获的。
第三天早上我们利用拉练的时间，脱离了大部队去观鸟。近三小时时间，我们竟只看到了五种鸟，其中还有家燕、麻雀、乌鸦三种太常见的鸟。大多数时候都是“空山不见鸟，但闻鸟语响”。
这个结果实在很让人失望，也有些担忧。曾经108国道由于分割了两个大熊猫活动区而备受关注，最后在关键区段改建了隧道。宝成铁路的影响肯定要大于108国道，而且铁路旁边还有一条212省道。这两条交通线都是沿嘉陵江河谷修建的，而且在修建它们的年代也不可能有动物通道。野兽会因此难以穿越和下河饮水，鸟儿也不敢飞近。在附近的村子里，我们还见到了村民下套捕获的野兽。

igsean

有些事情真的很让人无奈

mars厦大绿野

修建动物通道现在可能施工的部门还没有这个意识吧

xcf田磊

有下夹子捕到的动物，这可是很珍贵的信息啊，有没有给那动物拍照啊，看是哪种动物又被害了．

伊拉克移动

引用第2楼mars厦大绿野于2007-06-03 00:26发表的 :
修建动物通道现在可能施工的部门还没有这个意识吧

已经这样了,大型的工程现在已经全部引进了环评,如果有必要,都会这样做的!

honglake

是的 如青藏铁路

土拨鼠

现在大家的意识已经在不断增强了。各地大项目的环境影响都很受关注，不过我们过去留下的遗憾仍需要去弥补。现在的舆论导向有个问题就是大项目、新建项目关注多，小项目、已建成的项目关注少。

   当时看见村民逮到的动物是一只麂子。相机不在身边，只用手机照了一张。

野牦牛

所以啊

一 公众环保意识的增强是和环保NGO和高校环保社团等群体的努力奋斗功不可没的

二 现实仍然很残酷，意识的增强只不过才刚刚开始，还要让大众真正行动起来

第一个目标可以说完成一部分了，第二个才刚刚开始

其实，目前我们最需要的是两条同时进行  

大家加油吧！努力！ 继续 坚持吧！