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【社会企业案例】搭车族

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发表于 2008-11-9 20:54:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布: 2008-11-07 10:57 | 作者: BritishCouncil | 来源: 中国发展简报 | 查看: 70次
  “搭车族”(liftshare)是一家英国社会企业,成立于1997年,最初目的是通过鼓励人们搭车出行,以更有效地利用英国道路上空闲的数百万个车座。“搭车族”是国际公认的在线搭配旅行的翘楚,而英国的“搭车”网络则被视为该领域的最佳实践。
  搭车系统目前支持以下业务:
  步行,步行伙伴,步行路线图 ;骑车,骑车伙伴,骑车路线图 ;高效用车 ;搭车,搭车伙伴;路线查询和交通阻塞/路况信息 ;安全有效驾驶;替代型燃料;高效出租车旅程/出租车伙伴 ;更好地使用社区与公共交通.
  在“搭车族”成立之前,类似有组织的搭伴出行在英国几乎从未听说过。自那以后,通过他们在民间与政府级别持续的推广,英国的搭伴出行数据库概念已然成型。
  1999年,著名的Glastonbury音乐节找到了“搭车族”,因为成千上万的人在每年夏季前往该音乐节从而造成了当地交通的堵塞,不仅惹恼了当地居民,而且也致使游客耗费大量时间在堵车中。音乐节组织方让“搭车族”建立一个网站,使前往音乐节的人能够搭伴旅行,结果这一举措获得了巨大成功,目前每年节省了约10000次驾驶出行。这对于“搭车族”来说,是一次转机。它证明了这种模式可以盈利,并且强调了寻找关联人群的重要性,即而成为了“搭车”的业务模式:允许用户在全国搭车系统中免费注册,同时从一些客户那里获得收入,这些客户通常需要为其员工或自身客户营建一个网络系统,并为此支付一次性的费用外加常规的许可费。
  2000年,“搭车族”赢得了第一份大型商业合同,为南Gloucester郡的一些公司提供搭车系统。从此,其业务迅速成长起来,目前在英国境内的客户已近千家,包括了当地政府,医院,大学,中学和社区,构建起一个拥有品牌的私人搭车体系。从足球俱乐部到诸如Barclay卡或英国电信之类的商业巨头,各种各样的组织机构都来选择他们的服务。
  作为一家社会企业,“搭车族”总是以人为本。虽然运作公司的方式并不传统,但他们发现,通过以助人为工作重点,他们所提供的服务在用户中一传十,十传百,而这样的连锁反应促成了持续的发展,持续的增长,公司的财政状况令人满意。
  一个出行计划,意味着涵盖了旅行各个方面的捆绑式服务。为个体组织量身定制的出行计划,可以帮助雇主更好地改善其员工或客户的出行线路,同时还能够减少交通阻塞,空气污染以及二氧化碳的排放。
  据估计,这个系统每年可以节省将近3100万里的驾驶路程,减少超过1万吨的二氧化碳排放量。但是,从中受益的并非只有环境,人们的生活也由此而发生改变。对于那些居住在偏远乡间的人们,交通设施贫乏甚至根本不存在,而这个系统就为他们提供了一条生命线。在2005年7月伦敦爆炸案发生后,伦敦交通当局在网站发布了紧急通告,建议人们选择“搭车族”的服务,数千人因此得以平安回家。
  “搭车族”还一直在努力,期望让这种模式和服务能够提到政府部门的议事日程上。
  近些年,“搭车族”荣获了一些列奖项,帮助提升了他们的知名度。比如2004年和2005年分别因技术创新和对社区的商业承诺而两次获得商会奖,公司创始人Ali Clabburn于2005年获得全英年度进取青年奖,2006年获得年度交通规划者奖。
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