【征集方案】如何打击票贩子

长安野人

目前又到了春运的时候了，一年一度的春运又让倒卖火车票、票贩子等一系列社会问题成了焦点，这个问题我认为不是一个大问题呀，铁道部那帮wbd怎么就是解决不了呀，我想大家都是挺聪明的，应该不比铁道部那帮wbd笨吧。再说了，铁道部那帮wbd可能都没有坐过火车，都是飞来飞去的，没有买票经验，所以制定的政策呀，解决措施呀都解决不了问题。而广大的大学生每年春运都赶得上，都有很多的亲身体会，我想大家既然有实战经验，可以分享分享，共同来考虑如何解决倒卖火车票这一现象。然后我们可以搞个人民提案，提交到两会呀什么地方去试一试，那是长远目标了，就看大家讨论的效果如何了。

长安野人

其实这几天看到大家的有些反映买票难这一问题，归根到底还是这里的经济利益所吸引的，我不是学经济的，这个问题让松鼠等专家去解释去吧！我就谈谈这个社会问题。

经常到各地，所以火车站是少不了要去的，倒票的人到处都是，我们不需要任何技术都能够发现，并且他们是明目张胆的上来促销，这个是和尚头上的虱子——明摆着的，为什么那些警察呀什么的就是看不到、听不到了呢？只是在每次要严打的时候象征性的贴出一张横幅，这个和狼来了的故事又有什么区别？光是吼得凶，没有具体行动，睁只眼闭只眼，这能够抓到人吗？这帮警察也是，花的是纳税人的钱，是人民的公仆，是人民花钱请他们维持秩序的，而这帮白眼狼简直就是睁眼瞎，这个钱不是白花了吗？不如直接将这些警察都辞退了算了，或者留下一两个负责刑事或者治安问题，关于票务市场的混乱问题就不劳他们费心了，这样可以裁员，节约一点资金。然后将这个倒票问题交给人民大众来解决，因为人民，只有人民才是创造历史的动力。我们要重新发动人民战争，让每一个公众都成为一个监视哨，看他们是否还敢内外勾结，还敢倒卖火车票。只要收集到证据，直接发布到某一网站上公布，或者直接给媒体，或者直接给铁道部，让那些官老爷都看看，看他们怎么处理。现在网络监督是很重要的，我想他们都会重视的。至于公众为什么要去收集证据，去举报这些现象，那么我们完全可以给予一定的经济吸引呀，比如举报一个并且有证据，奖励1000元；提供线索奖励500元。这个钱我想比对社会带来的危害的成本要小得多，也会比养那些睁眼瞎的成本要低。实在不行就从被抓的人的罚金中拿出10%的设立奖励基金，完全不需要国家花什么成本，就可以将此事解决。实在不行呀，临时聘用也可以呀，每个火车站聘上100个农民工，每个人照样有提成，提成就是被抓的票贩子的罚金中的一定比例。这样还能解决多少就业岗位呀，现在不是到处都在想方设法提供就业岗位吗？我想这样也是一个挺好的办法。

这个措施可以解决如下问题：
1、提供就业岗位（不过也减少了一些票贩子这个岗位的就业岗位了）
2、解决倒票现象
3、减少铁路干警冗员现象
4、减轻社会大众经济压力
5、解决一票难求现象
6、提高火车站场秩序
7、建立公众参与途径
8、……

honglake

实名制买票

长安野人

实名制依靠什么？身份证吗？搜集一帮身份证去就是了，直接让造假证的大发横财。一个假身份证几十一百元，一张火车票利润可以有几百元。

如果限制实名制登记的票的张数，那么我们如果往返频繁的，是否同样受到打击？

如果有朋友要我帮忙给他买票，我是用什么去给他买呢？我手上是我的身份证，去登记只能是登记我的，如果检票查验身份证，那么岂不是又被逮了？

并且实名制买票后相应增加整体火车站的验票设备以及验票时间，这样会造成大量旅客滞留。

如果票贩子提前给别人讲好，把身份证拿过来统一去买票，同样收取高额利润，这样的实名制同样无法达到效果。

holywood

票贩子不可怕
可怕的是那些铁路售票员
没有铁路售票员倒票，票贩子成不了气候

王者

铁路内部的问题内部解决吧，做个“良民”吧，呵呵~~
不买黄牛票！

我不能改变环境，只能适应环境；有能力的时候再去改变~

狐狸

前几天熬夜去买票，亲眼看到售票员阿姨打出一叠票私藏，其中就有咱想要的...那个难受啊！

长安野人

http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1490872.shtml

看看这个，就知道多么黑了，连时间都敢调整！

honglake

前几天熬夜去买票，亲眼看到售票员阿姨打出一叠票私藏，其中就有咱想要的...那个难受啊！
狐狸 发表于 2009-1-12 10:56

                               
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真的假的啊 太黑了

长安野人

中华人民共和国公民李劲松对“如何切实有效遏治刘志祥等铁路腐败票贩官员以票谋利导致的春运铁路一票难求现象”这一事关国计民生问题之四项公民建议。




建议一、


启动实名制购买火车票
借助阳光遏治暗箱腐败




1、各地火车站及代售窗口“全国联网实名制预售往返火车票”。


2、各地火车站及代售窗口“全国联网实名制预售往返火车票”时，售票窗口提供纸和笔，购票人先书写清楚乘客的姓名、性别、身份证号码，于购票时将写好的纸条交给售票员。


3、售票员只需增加录入乘客姓名、性别、身份证号码这三项内容，但象机票的售票员一样，售票员出票时无需查验购票人或乘客的身份证，


4、车票正面需象飞机票一样直接打印出乘客姓名、性别、身份证号码、起始站名、终到站名、车次、发车时间、坐位号、票价、销售单位代号、客票号码。


5、由购票人自行负责核对确认票面相关信息是否无误。


6、在定票、购票、检票进站（不是验票，验票工作统一确定由车厢乘务员负责）时，均无需查验购票人或乘车人的身份证明。


7、核验乘客身份工作由车厢乘务员负责。


8、电话定票及网上购票亦均由购票人负责提供乘客姓名、性别、身份证号码，由售票员负责录入电脑并用短信通知购票人自行复核确认是否有误，并由购票人取票时负责再次核对确认是否有误。


9、每张火车票的背面，除现有的“我们永远的宗旨：人民铁路为人民。铁路局全体员工”外，还必须统一注明：
此票仅为票面所明确的乘车人本人乘坐火车的票款已付客运合同成立可享受合同权利乘车的凭据。
票面所限定的乘车人本人外的其他人均无权凭此票乘车。
乘车人进入车厢后除需向负责代表承运人验票的车厢乘务员出示此票外，还需同时出示本人身份证驾驶证学生证等有效证件，以证明自已即票面所限定的乘车人。
此票不得转让。
此票可以由票面所列明的乘车人挂失并凭乘车人身份证补票。
开车前，对未挂失车票，任何一位持票人均可以凭票到始发火车站退票窗口或原购票窗口办理退票手续，但退票人需承担单方解约责任承付退票费用。


10、乘车人检票进站到达所在车厢后，由车厢乘务员代表合同承运人行使验票并核对合同对方当事人身份的合同权利。由车厢乘务员代表合同承运人具体负责验票并确认乘车人的身份，核对乘车人的身份证明证件。


11、若经车厢乘务员验票发现持票人并非票面所限定的乘车人，则持票人无权凭此票享有票面所注明乘车人的合同权利需即刻让出此票位并于下一站立即下车。


12、若经车厢乘务员验票发现持票人并非票面所限定的乘车人，但其自愿承担合同欺诈民事责任立即按票面金额补票，则其交付补票款补票后即可重返此票位。


13、对在车厢乘务员代表承运方核对合同对方权利人身份时拒不出示身份证明的持票人，车厢乘务员不得自行强制持票人出示身份证件，车厢乘务员应立即报案请乘警过来依法查处。


14、若持票人确因故没有或未带身份证、驾驶证、存折、学生证等身份证明，但其能书面说明车票来源并写出自已身份证的签发机关及自已身份证上的住址，并自愿交付居民身份查询费用且其所写身份证签发机关及身份证上的住址经列车乘务员上公安部查询身份证网站或经列车上的乘警核查无误后，则其即可重返票位。


15、春运或热线车次火车车厢乘务员加倍配备。并明确规定，列车上所收补票款的5%，作为春运工作特别奖励金支付给该车厢相关验票乘务员个人。但若经列车长或铁路票务督查人员抽查确证该车厢乘务员没有尽职验票，则该车厢相关乘务员要被立即解职辞退。


16、各路局各地火车站“全国联网实名制预售往返火车票”时，必须同时启动“网上购票、电话定票购票、火车站售票窗口购票”等便民科学的多种售票方式。做到让旅客购火车票象购飞机票一样方便。做到让旅客购火车票可以象购飞机票一样不限期地提前购票、可象购飞机票一样电话定购网上定购。


17、各路局各地火车站在春运、五一、国庆等旺季期间必须尽最大可能利用火车站的现有设施增设比平常至少多三倍的售票窗口。
若售票人员不够，则各路局各地火车站，必须将办公室及后勤人员安排到春运一线售票窗口担任售票员并可返聘已离退休铁路员工到春运一线售票窗口担任售票员亦可临时就近招聘大学生志愿者到春运一线售票窗口担任售票员。


18、在票库公开放票的前后半小时，票务中心负责对所有售票窗口进行实时录像备查管理，包括除银行及邮政系统的代售窗口之外的全部代售窗口。


19、对经查属实参与倒票的代售点实行一次死亡法，只要经查确证其参与过一次便取消其代售资格没收其代售保证金。


20、对经查属实参与倒票的铁路工作人员实行一次辞退法，只要经查确证其参与过一次倒票，则立即与其解除劳动合同将其辞退。






建议二、


推行票务公开
维护消费者知情权及公平交易权




1、铁道部春运办建立票务公开官方网站，将铁路客运票务信息全部实时公开。


2、铁道部票务公开官方网站负责将各路局各地火车站票务中心的各车次售票情况信息，实时向全社会公开。


3、铁道部票务公开官方网站负责将各路局各地火车站票务中心的各车次售票情况信息主动实时通报各中央级新闻媒体网站或与各大主流新闻网站联网，供各中央级新闻媒体网站或与各大主流新闻网站实时传播。




4、铁道部票务公开官方网站必须实时公开的各车次售票信息主要内容为：


（1）、此车次的火车卧铺票总数是多少张？硬卧铺票总数是多少张？座位票总数是多少张？可售站票总数是多少张？


（2）、此车次中的在放入票库销售前已给国家机关紧急公务备用计划预留出来的车票总数是多少张？其中软卧铺票多少张？硬卧铺票是多少张？硬座车票是多少张？


（3）至发车前20分钟止，已给国家机关紧急公务备用计划预留出来的车票中实际使用了多少张？尚未使用的车票总数是多少张？其中软卧铺票多少张？硬卧铺票是多少张？硬座票是多少张？


（4）、此车次中放入票库销售的车票总数是多少张？其中软卧铺票是多少张？硬卧铺票是多少张？硬座票是多少张？站票是多少张？


（5）、此车次中放入票库销售的车票现已销出多少张？其中已销出的软卧铺票是多少张？已销出的硬卧铺票是多少张？已销出的硬座票是多少张？已销出的站票是多少张？


（6）、此车次放入票库销售的车票中尚未售出的共有多少张？其中尚未售出的软卧铺票是多少张？尚未售出的硬卧铺票是多少张？尚未售出的硬座票是多少张？尚未售出的站票是多少张？


（7）、此次列车发车前20分钟的售票电脑系统终端原始数据——与此次列车相关的电脑售票原始记录清单。


（8）、此次列车发车前20分钟售票系统终端数据形成的此次列车乘车人员清单。


5、除已公告的在放入票库销售前已给国家机关紧急公务备用预留出来的车票之外，票务中心不得给任何单位或个人预留火车票，所有车票均须放入票库按先到先买原则公平有序地实名制销售。


6、已公告的在放入票库销售前已给国家机关紧急公务备用预留出来的火车票，也必须象国家机关工作人员公务购买飞机票一样全部实行实名制。


7、各路局各火车站售票部门必须将国家机关每月的实际购买计划内火车票数量及该单位当月具体持票乘车人清单，于次月五日前抄报该购票机关的纪检监察部门。


8、各铁路分局各火车站立即取消旅行社等集团大客户在非实名购票制时事实上享有的优先购票权。


9、各铁路分局各火车站不得再“在尚未开始公开发售相关车票前，便暗箱操作把相关车票计划给一些行政机关和其他部门、平日合作关系较好的单位、有业务往来的客户、旅行社，使它们事实上享有优先于其他消费者的购票权”侵犯损害其他消费者依法享有的知情权和公平交易权。


10、各铁路分局各火车站必须杜绝在非实名制时事实上存在的“火车票总数是死的，但往票库里放多少张票是由铁路分局统一规定的，这个计划是活的，铁路分局不会把一个列车所有的票全放进票库，放进票库的票都是做过计划后的剩留票。这做计划即是，让一些平日合作关系较好的单位、有业务往来的客户、像旅行社这样的一些大数额的团体，能在票库外优先购票，此外，车票被票务中心调度到票库之前，还有一部分被预留出来做了人情票，比如给一些行政机关和其他部门”现象。








建议三、


重奖举报票贩的反倒票腐败公民
确保做利国利民好事的公民在经济上也能有好报
争取更多公民做利国利民利已的反倒票腐败好事




1、铁道部对举报票务腐败高价贩卖火车票的举报人实行物质奖励与精神奖章相结合的奖励政策。


2、对所有实名举报人必须即时出具书面的接到举报回执。


3、对所有实名举报人必须每月书面通报相关举报的查处情况，并于结案之日起十五个工作日内将结案处理结论书面送达所有实名举报人。


4、接到举报后经查属实的违法倒票案的物质奖励实行上不封顶下要保底的原则。


5、明确规定：
接到举报后经查属实的举报案均按结案实际收取到的没收及罚款总额的20%计付举报奖励金给举报人，上不封顶但下要保底。
其中，对第一举报人按没收及罚款总额的10%给予奖励，其他举报人则共同均分按没收及罚款总额10%计付的奖励金。
但如果按此案结案实际收取到的没收及罚款总额的20%计付的举报奖励金未达2000元。
则对第一举报人支付1000元的举报奖励金，其他举报人则共同均分1000元奖励金。






建议四、


实施对民间智慧的政府采购


问政于民问需于民问计于民


1、以铁道部的名义公开悬赏一百万元奖金，向全社会公开征集“如何切实遏治铁路腐败票贩官员以票谋利导致的春运铁路上亿人年年苦呼一票难求现象”之切实有效科学可行的解决方案，问计于民。


2、除由50名铁路系统专业工作人员担任此奖评委外，另由铁道部特别邀请10全国人大常委会推荐的志愿人员、20位中消协推荐的志愿人员、10位全国总工会推荐的志愿人员、10位农业部推荐的志愿人员担任此奖的评委。


3、此项奖评委及参选者们的参评费用完全自负。但铁道部确保将所有参选人员的方案及所有评委的意见全文通报给新闻媒体，并在铁道部网站向全社会全部公开。