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关于鼓励“拼车”缓解交通减少尾气排放的建议

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冰块

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发表于 2006-8-16 20:37:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州市目前出租车保有量达3745辆,其中更新的高档出租车占了一半左右。但据我们观察,平时出租车空驶率占一半以上。在载客的情况

下,单人乘坐率也占七成以上。这种不经济的运营状况,增加了市区道路交通的压力、加剧了尾气排放引起的空气环境污染。
   出租车运力严重不均现象,主要体现在早晚交接班时间和节假日打不到车,浪费我市客运运能,影响了出租车从业人员的收入。
   上海等市,大多数急于办事的乘客都十分乐意选择“拼车”这种方便又实惠的“打的”方式。
   其中有市民自愿同路“配对”,也有“的哥”“的姐”经乘客同意“拼载”的。市民在久候公交车不着时,往往会将5元钱拿在手上,同路

人征得同意后,由路远者收进,大家拼车前往,最后下车者与司机按全程结算。
   大多数乘客认为:“拼车”实际上是一种精明消费,花很少的钱享受到了方便快捷。从时间上来说,比坐公交车快了一半,从费用上来说

,比单人乘坐出租车省了一半。
   出租车司机则对“拼车”持十分欢迎的态度。出租车的空驶率高,生意难做。“拼车”可能要对每个乘客的收费适当优惠,但能提高乘坐

率,因此“拼车”往往更加赚钱。
   如何将这一乘客、“的哥”均欢迎的自发行为,在出租车管理上进行有益探索,通过制定鼓励政策,达到合理“拼车”。提出如下建议:
    一、本市新闻媒体通过大力宣传、鼓励市民开展有利于环保的“精明消费”。为市民提供同路、同单位、同方向“配对”“拼车”的信息

,达到自愿“拼车”。
   由于这种“拼车”是建立在乘客自愿或征得乘客同意的基础上的,属于出租车管理规定中允许的营业范围,可大力提倡。

   二、市交通运输管理局提出修改出租车管理条例的意见,根据节假日、天气情况、供求情况等,适当允许“拼车”,充分发挥出租车的运

能。
   其中涉及乘客权益保障方面的问题,可研究一些新的规定。

   三、市物价部门根据出租车管理条例修改意见,完善出租车收费细则。
   对由司机征得乘客同意而“拼车”的收费,明确给予优惠额度。建议一般对“拼车”者应高于全程的半价、低于全价收费,以便乘客、司

机双方有实惠,均有积极性。   


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发表于 2006-8-17 18:54:42 | 显示全部楼层
爱“拼”才会赢!
于己省钱,于人方便,于社会环保。。。
绿色龙江 致力于黑龙江流域生态保护和公众环境教育 www.greenlj.org zhangyadonghaobang@126.com (个人) greenlj@greenlj.ngo.cn(公用)
发表于 2006-8-17 19:57:54 | 显示全部楼层
拼车啊 呵呵 上海的相当一部分白领们都在 拼

呵呵

而且还有专门的拼车网站 大家相互交流经验  预约拼车  呵呵

厉害吧
用佛家出世心态,用道家入世修为用儒家中庸处世,用法家之术治世用易门与未知世界融合,做到天人合一有所不为,有所必为用心做事,用爱做人实在的行动胜过华丽的言辞

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发表于 2006-8-17 22:34:59 | 显示全部楼层
政府却是反对这种情况的,上海不是正在慢慢取缔吗
You never know until you try. And you never try unless you really try.
发表于 2006-8-18 08:58:47 | 显示全部楼层
真是很有意义啊,民间组织也可以去倡导着做啊
每个人都关心自然环境,理解、参与环境保护,与自然和谐相处,分享改变世界,爱济溪

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发表于 2006-8-18 14:21:18 | 显示全部楼层
引用第3楼melu2006-08-17 22:34发表的“”:
政府却是反对这种情况的,上海不是正在慢慢取缔吗
咦,这是为嘛呢?
交通紧张,污染严重,这些不争的事实还是值得考虑的额,,
绿色龙江 致力于黑龙江流域生态保护和公众环境教育 www.greenlj.org zhangyadonghaobang@126.com (个人) greenlj@greenlj.ngo.cn(公用)

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发表于 2006-8-18 15:05:53 | 显示全部楼层
上海在取缔?为什么?不理解
西南民族大学环境保护与发展协会 [move]青藤家园 [/move] QQ:190062224 邮箱:mjc52@163.com

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发表于 2006-8-18 20:46:10 | 显示全部楼层
我大概知道的信息:因为这样出租车的生意就少了很多阿,他们的劝告公民的理由是:万一出了车祸谁负责阿,还是坐公交和地铁吧,政府承诺把轨道交通造到家门口,年底大概9号线都要完工了。
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