一场大火考验的不是大连而是中国生态（来自中国环保网）

水猩

源起
·时间：7月16日晚18时50分左右
·地点：大连市大连湾附近
·事件原因：输油管道爆炸引起大火
　
　7月16日18时12分，大连新港码头油库输油管线破裂着火。

　　20时左右，大连前线终于传来详细情况：着火的输油管线已引爆另一条输油管线，同时大火蹿向103号10万立方米储油罐。为防止火势进一步蔓延，大连消防支队已对着火的103号罐以及相邻罐体进行冷却抑爆，同时全力扑灭管线、泵房、地面流淌火。尽管大连消防支队全体官兵全力扑救，但大火仍然势头不减。

　　20时26分，距大连最近的营口市消防支队8辆消防车、42名消防官兵率先向大连集结。此后，其它12个市和辽油、辽化等14个企业专职消防队共计200多辆消防车、1000多名消防队员携带先进器材装备，火速赶往大连增援。一时间，辽宁境内沈大、沈丹等高速公路上，一道道火红的长龙向大连方向挺进。省政府应急办紧急空运泡沫支援大连。

　　此时，火苗已经从粗大的输油管线撕裂开的大口子里蹿出。油助火势，一路狂奔，一次又一次形成新的着火点，103号储油罐已经起火且有撕裂口，伴有嘶嘶尖叫声，现场多处输油管线、排水排污管道连续发生爆炸，井盖、阀门等被抛向空中，整个火灾现场浓烟滚滚。

　　17日零时21分，营口支队作为第一支增援力量赶到大连新港。凌晨3时，沈阳支援部队抵达大连。指挥部决定，将全省消防部队的拳头中队—启工中队派到港务局燃烧油罐的现场，任务是保护整个东侧原油罐群，阻截烈火从阀组蔓延到油罐群，并贴近油罐阀组寻找泄漏点，阻断流淌火来源。经过近15个小时的鏖战，9时55分，现场所有明火被扑灭。至此，灭火作战取得决定性胜利。

　　通过实地挖掘，发现泄漏出来的原油，已经深入到海滩下面至少30厘米以下，而且被污染海滩的面积还在逐步扩大。与之形成鲜明对比的是，居民和商户则比较木然，他们既不懂清除油污的方法，也没有相关部门组织他们动手。原油污染似乎成为了“只是政府的事情和工作”。

　　在红星村，渔民老王说，虽然此时正值休渔期，一般人认为此次事故不会给大连的养殖业带来较大影响，但是污染会让各种海鲜产品集体逃跑，这是一种滞后显现的经济损失。老王给记者算了一笔账，按照每个养殖笼子10元钱的成本计算，如果再加上人工和材料费用，1千多个养殖笼需要2万元左右的成本。原油污染发生后，这笔投入基本都要泡汤，而且这还不包括海面的承包费用。

　　有报道称，原油污染扩散已经出现，距大连新港事发地20公里外的棒棰岛海域也发现了污染的原油。记者采访了多个部门，试图了解油污扩散速度和可能扩散的方向时，只得到了这样的回答：距离大连新港事发地点约50公里，为广鹿岛海域养殖基地，面积约11万亩；距离大连新港事发地点约70公里，为大、小长山岛，海域养殖面积18万亩；距离大连新港事发地点约90公里，为獐子岛、海洋岛、乌蟒岛，海域养殖面积142万亩。以上区域仍有可能受到污染。由于渤海湾处于黄海西北部，有陆地阻隔两个海域，因此基本不会受到爆炸地泄漏原油的污染。
　　
　　从海事部门了解到，大连新港输油管线爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作于17日全面展开。目前主要采取四种方式清理油污：在溢油水域布设围油栏；组织清污船舶作业；向海里抛清油毡；投放消油剂。


　　工作人员介绍，油污带最长达到了20公里左右。从近处看，呈现为又黑又黏的油污，在离岸较远的地方，则慢慢变成五颜六色的油渍。靠近岸边一平方公里海域内浮油最厚，最厚处浮油深达一米。清污人员的主要办法为使用清油毡、消油剂和围油栏，一张清油毡可以吸收约70—80斤的原油。尽管清油毡和消油剂的数量非常大，但与大面积受污染的海域相比，显得有点“相形见绌”。


　　大连海事局监管介绍，喷洒消油剂分解油污不会对海洋水体形成二次污染。其主要是将油分解成微小的颗粒，利用海洋自然环境，以生物降解等多种途径，解决油污对海洋环境造成的污染。

　　在泊石湾浴场，海水已经将大量油污推上了沙滩高处，退潮后的沙滩上，黑色油污遍地都是。记者使用海滩保洁人员的工具挖掘，挖到脸盆大小的面积和三十厘米左右的深度时，发现下面依旧还是黑色油污。泊石湾一带的沙滩都是比鸡蛋略小的石头，沙石之间有很大的缝隙，油污沿着这些缝隙下沉到更深处的海滩内。

　　距离泊石湾2公里外的南坨湾海水显得比较平静，海面上除了油污外，见不到任何生物。一只海鸥高高飞在上面，随后转身落在了公路边上的一个电线杆尖上。没有鸟的叫声，也没有海浪的冲刷声，仿佛这里是一片死海。
　　负责这一代保洁工作的海都物业保洁员告诉记者，他们都是第一次看到这样的情景。油污造成了海滩保洁工作的停顿，他们只能坐在沙石上等待命令。这些油污到底该怎么办？当记者采访附近的商家和居民时，几乎所有人都表示该清理，但是他们不知道如何清理，相关部门也没有组织居民或商户清理。一名老者告诉记者，政府相关部门都在清理海面上的油污，海岸线的油污被遗忘了，他希望有人能够站出来，组织大家清理油污，毕竟这里是自己的家园。

　　国家海洋局海上溢油应急处置前线指挥部20日发布的情况通报表明，大连部分海滩受到了大连新港输油管道爆炸事故泄漏原油的污染。7月20日6时2分雷达卫星数据显示，海域溢油分布面积约38平方公里。海监队伍进行岸边巡视，发现金石滩附近海域有条状漂油带，1／3的海滩被石油污染；棒棰岛海水浴场海面和沙滩上都发现了大量油污。

　　国家海洋局北海分局环境监测中心副主任杨建强说，最直接的经济损失可能是被污染海域周边的养殖户，原油污染到达滨海旅游度假区、海滨浴场、保护区等敏感区域，对生态环境的影响会更严重。

　　大连泊石湾海滨浴场，距离事发地点17公里，原油随着暴雨和大风很快漂浮到了这里。“以前每天卖礼品或游泳衣都会有3000元的收入，但是现在没有人，全天连一分钱的东西都卖不出去了。”一名在海滩上经营小型商铺的本地居民说。

　　事故让周边的海域深受其害，而事发地周边方圆7公里之内没有居住区，所以并无人员受到直接污染伤害。根据中国海监船19日的监视结果，此次爆炸事故导致受污染海域约430平方公里，其中重度污染海域约为12平方公里，一般污染海域约为52平方公里。

　　在泊石湾海滨浴场，以前每天平均有6万人来游泳，但现在的海滩游人寥寥无几，沙滩上被铺了一层稻草来吸油污，市民只能在码头上观望。这样的场景同样出现在了距离事发地30多公里之外的著名旅游胜地金石滩度假区。

　　在金石滩，志愿者和工作人员正全力用最简单的工具清理油污。尽管本地新闻称大连旅游未受影响，但工作人员告诉记者，80%的旅游团已经取消了金石滩之行。“金石滩今年的损失可能要高达上千万元了。”金石海滨浴场负责人王立奇担忧地说。
　
　　受损的还有金石滩附近的养殖户。根据国际环保组织绿色和平的调查，当地一万多家海产养殖户的贝类水产都已经遭受污染。其中一家养殖户近400亩的贝类养殖场由于石油入侵，其中部分贝类已经死亡。
　
　　而在过去的六天里，贝类价格的批发价格也已经下跌了15%。“去年刚刚引进的贝苗也全部赔了进去，损失一共300多万。”这位姓吴的经营商说。

　　在事发地周边，还有很多海域养殖基地。目前这些地区的污染和受损情况并无从知晓。距事发地点约50公里为广鹿岛海域养殖基地，面积约11万亩；70公里处为大、小长山岛，海域养殖面积18万亩；90公里处为獐子岛、海洋岛、乌蟒岛，面积142万亩。

　　在大连湾145公里的海岸线上有两个自然保护区、9个水产养殖场、6个旅游景点和7处一类环境功能区。绿色和平行动统筹钟峪担心，这次的石油泄漏事件已经不可避免地对这些地区造成不可挽回的破坏，其影响将可能在之后的几年、甚至几十年里都继续存在。

　　7月，原本是大连的旅游旺季，以往此时，大连的机场、火车站和客运站必都是人山人海，而当天大连机场却不见一个旅行团，更没见几个拿着小旗和喇叭的导游。很多人在沙滩上嬉戏，但下水游泳的人少得可怜，远处清晰可见两道狭长的围油栏。尽管部分沙滩上仍有明显的油渍，但相比前几日，海水已清澈很多。


大连油管爆炸事故海上油污已缩至30余平方公里

　7月22日，大连新港“7·16”爆炸事故进入第七天。目前海上油污面积已缩小至30余平方公里，重点油污面积控制在8平方公里以下。“7·16”事故污油清理工作取得重大成果。新港码头开始恢复生产。

　　上午9点48分，随着中国长江航运集团 “长航风采”油轮顺利靠岸， “7·16”事故后，大连新港油品码头迎来第一艘油轮，这标志着新港码头开始恢复生产。“长航风采”轮将装载35000吨油品离港。

　　7天来，大连市在抓紧火灾现场清理的同时，调动一切力量，调集各方物资，全力回收海面、海滩油污，到目前，“7·16”事故污油清理工作取得重大成果。

　　据大连市公布的最新环境监测数据显示，事故产生的总挥发性有机物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和硫化氢等，没有对大连市的整体环境质量造成超标影响。目前，事故现场周围大气环境质量明显改善，城市中心区大气环境质量基本恢复正常水平。

　　面对国际社会对于大连漏油清污手段的质疑，国内一些生态环境学者则认为，相比起墨西哥湾漏油主要采用先进的化学清洁剂清污，这次大连事件采用物理手段回收和生物环保技术降解，使可能造成的海洋污染和生态影响降到了最低，加上海水本身所具有的自净能力，对海洋生态环境和海洋生物不会造成严重和长远的影响。

　　一位环保人士也赞同这样的方法对环境的破坏会降到最低。但在这位环保人士看来，目前存在的一个大问题是没有对清理人员进行人身保护，因为在清理的过程中，工作人员长期暴露在重污染的环境下，而石油中含有的有毒致癌物质多环芳烃会通过呼吸，通过皮肤的表皮接触都会进入体内。
　
　　7月26日下午再次乘船出海，眼前呈现出新的景像：海上大块油污基本不见了，但对着阳光望去，海面上薄薄的漂油仍然随处可见，从而印证了环境专家们的普遍说法：这次原油泄漏污染治理，不是短期内就能根除的，也不是清理了多少平方公里，就会减少污染多少平方公里。修复原油造成的海洋污染，是一个复杂、艰难的过程，尤其是在我们技术和设备严重缺乏的情况下。

比清污更重要的　　

　　“7·16事件”留下的教训是深刻的，为此有专家建议，类似大连新港储油罐区这样的敏感地方，首先必须投入足够的人力、物力和财力，对可能发生的环境风险及其漏洞，做好充分的预先控制和防范。

　　究竟要多少时间才能彻底修复大连环境的创伤，还要看对事故的调查和责任追究，是否体现公平正义。在严重的环境灾难发生之后，谁来承担国家和人民群众的损失，是一个必须明确和解决的法律原则问题，否则我们就难以建立更加完善的环境风险防范机制，就难以避免下一次更大环境灾难的发生。
　
　7月23日，国家安监总局和公安部发布通报，称此次事故的初步原因是，在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。对于接下来的处置，人们拭目以待。

　　在美国，人们将墨西哥湾溢油事件称作“生态9·11”。专家估计，墨西哥湾的生态恢复，大概需要数十年甚至上百年的时间。同时，灾难还使当地渔业、旅游、能源、航运业遭受巨大损失。

　　因此，美国政府在堵漏、清理的同时，问责、赔付等工作也在按部就班地进行。漏油事件发生后，美国相关部门也很快启动了相应的问责机制。美国司法部正在调查漏油事件涉事方是否违反了《清洁水法》、《石油污染法》以及《濒危物种法》等法律。美国国会起草了10多项议案，要求提高对石油工业的监管。截至7月22日，美国政府承诺的赔偿款为2.35亿美元，建立了200亿美元的代管基金，拨出5亿美元用于建立海湾沿岸研究院。这些，可能都是值得我们借鉴的。

知了

没有鸟的叫声，也没有海浪的冲刷声，仿佛这里是一片死海。[s:130]
拭目以待，尽管很是悲哀~

MaingerJoy

支持楼主，现在的树是越种越少.......