上海试水“汽车共享”缓解城市交通压力

飞天

来源：解放网-解放日报    2010年10月18日09:20

　　在德国不来梅市，“无车一族”只需交30欧元的注册费及每月10欧元的服务费，就能从遍布城市的大小停车点开走不同车型的汽车——这是世博会不来梅“汽车共享”案例向人们展示的一种低碳出行模式。记者获悉，大众汽车租赁公司携手不来梅，将在上海尝试“中国式汽车共享”，以缓解城市交通压力。

　　据介绍，“汽车共享”的概念在不来梅已被广为接受。在不来梅，汽车租赁公司为5000多名客户提供超过150辆汽车，共40多个网点，全天24小时服务。站点通常直接设在公交和轨道站点旁。客户只需凭一张实名认证的智能卡就能自助完成租车、还车整个过程。

　　“汽车共享”与传统租车的区别在于收费方式。传统租车是以天数结算，适合长时间长距离的用车需求；而“汽车共享”模式是以小时和公里数作为结算标准。在不来梅，租一辆小轿车每小时只要1.9欧元，这个价格已包括了油钱，即便是年轻人也可以接受。

　　在不来梅，1000辆私家车被150多辆共享车所取代。据测试，“汽车共享”模式让不来梅每年减少了1600吨二氧化碳的排放，同时还有助于缓解交通拥堵、停车位紧缺等问题。在人口密度较大的新加坡，“汽车共享”模式也已获得推广。虽然很多新加坡人买得起好几辆车，但一天用车的时候也就那么几个小时，汽车共享基本能解决出行问题。

　　受到不来梅案例的启发，大众汽车租赁公司经上海世博会事务协调局引荐，日前与德国不来梅方面进行了合作洽谈。大众租赁方面认为，不来梅“汽车共享”模式需要建立在完善的社会诚信体系之上，上海在这方面还有一定距离。但上海的“汽车共享”可以通过“租赁拼车”来实现。

　　据调查，在浦东、闵行等地区，很多上班族的上下班路线都十分接近，但“一人一车”的开销和能源消耗巨大，同时给环境和交通都带来了巨大的压力。因此，汽车租赁公司可以根据上班族的需求来设计“拼客”接送线路，调配轿车、面包车或商务车等，由专业驾驶员提供服务。不来梅方面表示，“租赁拼车”理念是不来梅“共享汽车”的升级，可以形成一种“中国式共享汽车”新模式。

　　据了解，不来梅市主要官员近期将来沪，与大众租赁公司洽谈进一步合作的意向。在今年年内，双方将联手推出拼车电子商务平台，并建立低碳出行的BBS论坛。世博会后，本市交通主管部门也将对“汽车共享”这一课题进行专门研究。media_span_url('http://finance.qianlong.com/30055/2010/10/18/2801@6203032.htm')