铁道部：铁路第六次大提速准备工作就绪

铁道部：铁路第六次大提速准备工作就绪
全国铁路将在4月18日实现第6次大提速。中新社发 黄正胜 摄


　　中新网4月10日电 据中国铁道部消息，4月9日下午，铁道部召开电视电话会议，铁道部党组书记、部长刘志军动员全路确保全国铁路第六次大面积提速调图顺利实施，确保提速安全万无一失。他表示，经过全路干部职工四年艰苦奋战，全国铁路第六次大面积提速调图各项准备工作全部就绪，已经完全具备实施条件。

　　刘志军介绍，2003年以来，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展全局，在认真总结前五次大提速成功经验的基础上，瞄准世界铁路既有线提速先进水平，展开了规模空前的第六次大面积提速调图准备工作。经过这次模拟运行检查结果表明，第六次大面积提速调图准备工作全部就绪。

　　一是完成了提速基础工程。二是提速关键设备质量显著提高。三是安全防护设施得到全面加强。四是规章制度进一步细化完善。五是人员培训和劳动组织调整已经到位。六是新的列车运行图编制完成。

　　刘志军介绍，四年来，铁道部组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工，先后开展了100多次专项试验和多次重大综合试验，去年11月组织了第六次大提速牵引试验，今年1月组织了平推检查，这次又成功进行了主要提速干线的模拟运行检查。大量的科学实验、技术论证和运营实践表明，实施中国铁路第六次大面积提速调图，技术上可行，安全上可靠，经济上合理。“4·18”实施第六次大面积提速调图已经完全具备条件。(李晓华 林晓莺)

陌上初薰

http://www.gsean.org/forum/thread.php?fid=19

长安野人

没有搞懂？

honglake

.....测试个啥啊

长安野人

内容都换了！不是了！后面的都上当了！

长安野人

                               
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   4月18日，全国铁路第六次大面积提速，奔跑在京哈、京广、浙赣、京沪、陇海、胶济等干线铁路上的列车最高运行时速可达到200公里以上。

   重庆日报讯（记者 张 珺 邹 密）4月18日，全国铁路第六次大面积提速。昨日，记者从成都铁路局相关部门获悉，我市将新增5趟旅客列车。

   到南京有了直通列车

   在此次火车提速中，新增的重庆北至南通 （途经南京）K570次直通快速旅客列车，每日20点58分从重庆北火车站始发，沿途经过达州、安康、南阳、信阳、合肥、芜湖和南京，将于第三天6点32分到达南京，10点12分到达南通。全程2111公里，运行约33个小时。

   提示：此前由我市前往南京，必须到成都、上海或徐州中转。这趟列车的开行，结束了重庆与南京没有直通列车的历史。

   坐列车到怀化沿途观光

   新增的重庆北至怀化2641次直通普快旅客列车，每日9点从重庆北火车站始发，沿途停靠长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山和铜仁，当天17点56分到达怀化火车站，全程运行602公里。

   提示：乘坐此趟列车不但可以欣赏渝东南武陵山区的优美风景，还可直达贵州省铜仁市，游览佛教名山梵净山。这将是一趟以旅游客流为主的列车。

   增开一趟到成都的城际列车

   新增的重庆北至成都T898次城际旅客列车，每日18点35分从重庆北火车站始发，当天22点24分到达成都，此趟列车为一站直达，全程运行近4小时。

   提示：随着渝川经济社会联系的紧密，通过城际列车往来渝蓉两地的客流一直保持在高位。自此渝蓉之间的城际列车每天达到了5对，时间覆盖了早中晚，其中一站直达列车已有两趟。

　  到太原有了固定旅客列车

   新增的重庆至太原1726次直通普快旅客列车，每日16点从重庆火车站始发，沿途经过达州、安康、西安南、华山、临汾，于第二天18点到达太原，全程运行1441公里，约26个小时。这趟列车不经过西安火车站。

   提示：一直以来，重庆至太原仅有一趟临时客车，近年来，两大工业城市的交往越来越密切，客流量加大，临时旅客列车终于升格为一趟固定旅客列车。

   增加了到昆明的固定列车

   新增的重庆至昆明2652次旅客列车，每日19点10分从重庆火车站始发，沿途停靠内江、六盘水、曲靖等地，第二天20点47分到达昆明火车站，全程运行25个小时。

   提示：之前，重庆至昆明已有两趟旅客列车，但旅游旺季火车票仍供不应求。这次是把沙坪坝至昆明的L234次长期临时客车纳入了固定旅客列车。

honglake

来源：武汉快讯 [评论] [字号：大 中 小] 长江网讯　 据楚天都市报（记者董凤龙）记者昨日从武汉铁路部门获悉，依照铁道部出台的动车组相关规定，4月18日后开行的动车组，学生票只能打7.5折，并且只限购买二等车厢的车票。

“不都是半价吗？”华中科技大学一名王姓大学生表示，自己老家在河南郑州，本想暑假乘坐动车组回家呢，没想到不能享受半价了。虽然有些遗憾，但他表示7.5折也能接受，“至少还是给学生优惠了。暑假回家去感受一下200公里的时速。”

记者了解到，除了动车组之外，其余所有提速后的旅客列车硬座，学生仍旧享受半价优惠。

据了解，在4月18日铁路大提速后，武汉将开行到北京、郑州、长沙三地的动车组，由于该车全是座位，没有卧铺，所以，动车组有关学生票的规定深受关注。

铁路部门提醒，所有列车的学生票优惠期仍为：6月1日至9月30日；12月1日至次年3月31日。

honglake

2007年03月29日09:04 [我来说两句] [字号：大 中 小] 来源：南京报业网-南京日报 　
　南京日报报道（记者　黄伟清）记者昨天从南京站获悉，4月18日全国铁路第六次大提速后新的列车运行图已送达南京站。根据新运行图，南京站部分列车要提速，去往西北、东北方向的车次明显增多……这将给市民出行带来更大便利。


　　赴京列车暂不开“子弹头”也不提速

　　目前南京至北京的特快列车中，T66次每天22时07分从南京站发车，次日9时24分抵达北京；Z50次列车每天21时06分从南京站发车，次日6时44分抵达北京，列车开行和到达时间都非常合理，旅途正好是旅客的休息时间，所以这两趟列车被称为“移动的宾馆”，一直受到旅客的欢迎，列车提速反而会给乘客带来不便。据介绍，此次新的运行图中，南京至北京暂时没有采用动车组（俗称“子弹头”），列车车次及运行速度也都没有变化。据悉，上海、北京两地相隔1450公里，目前共有7趟列车在线运营，除了1462次“普快”全程运行时间需要21小时49分，其余6趟车行程都在12至13小时。

　　南京至上海25趟“子弹头”有限提速

　　根据新的列车运行图，届时南京至上海将每天开行25对“子弹头”（D401—D450次），并保留部分普通客车，这样南京到上海每天最少有30趟始发列车，并实施公交式的流水发车，最短间隙在5分钟左右。为确保旅客的舒适性，沪宁线开通城际列车后，南京火车站还酝酿为城际列车开辟专门的售票窗口和候车室，以后市民乘坐火车去上海就像乘坐地铁一样，非常便捷。据介绍，南京到上海铁路距离303公里，如列车时速达200公里，两地行程仅需1个半小时。现在南京到上海最快的是T703和T705，需要2小时17分，4月18日后南京到上海只是有限提速，最快列车行程仍需1小时57分，大部分“子弹头”行程为2小时。

　　长途列车在南京站停靠一律三分钟

　　据介绍，以往南京至西北、东北方向的列车车次少，所获得的配票分额有限，4月18日后，南京将首次增开一对南京西至乌鲁木齐的始发列车；春运期间开行温州经南京至哈尔滨的临客L19／20次也将变成图定列车，每日图定开行；春运期间徐州至南京的临客A333／4次也将变为图定快速列车。此外，南京往北方的不少长途列车会提速，其中去往天津的快车K34／K33次将升级为特快列车T34／T33次；去往长春方向的普快1348／5、1346／7次，也将升级为快速列车K162／K161次。另外，南京西至广州的普快1311／1312次也将提速，升级为K527／K528次。据悉，4月18日列车提速主要干线上的车次增多，尤其是京沪、浙赣等主要干线会非常繁忙，为此铁道部决定缩短长途旅客列车停站次数和停站时间，除了省会城市列车停靠3分钟外，其他站全部停车2分钟。

honglake

呵呵　长江三角洲真在建城际铁路．．．那时就是真正的方便了

熊猫眼

以前回个重庆好\"坐\"27个小时. 一天就一班 还是从广州过来的 那个叫挤啊 一般没有特殊关系是没位置的  还有反程竟然是凌晨零点零分到   现在好了听说马上就要开新路线了  回家终于不再那么痛苦了