捍卫我们心目中最神圣的白云山！

niucl

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集结广州人的智慧和力量，捍卫我们心目中最神圣的白云山！

如果你在海外外地念书或者工作，仍没有知道这个消息；如果你在广州，但是跟我前几天一样没反应过来，那么我不得不告诉你这样一个消息：广州市政府提出修建白云山隧道，拦腰贯穿白云山东西两侧，将广外校园一分为二，市长还说“最迟明年初就动工”！！！

不知道各位广州人以及对广州有过一些印象的朋友们，有没有一丝丝的反应？总之我是在晚饭之间知道这个消息之后，一直到现在都还在胃痛，实在忍不了了，就上来写邮件写微博写人人。

白云山距离市中心非常近，是这片都市极其难得的一片喘息和呼吸的净土。从小到大，听过多少故事，多少体弱多病的市民每天爬山在这里治好了自己的顽疾，多少市民依赖这里的水来应对日益恶化的自来水水质，多少退休工人在山上踢毽子度过美好的时光，多少青年人的活动依托这片与城市很接近的空间来开展。白云山之于广州，是有着深远的感情、甚至是恩情的。难怪我今天在路上听到一个阿姨的愤慨，“真没想到，有些人连白云山的主意都想打！”


日前，政府以广州市建委名义“征求”广东外语外贸大学师生的意见，该方案西侧出口将从目前坐拥云山碧水的广外校园出地面，将这座人见人爱的校园一分为二，并且带来了永久性的噪声和汽车烟尘尾气，遭到广外师生明确反对；但除此之外，市政府并没有征询社会各界的打算。新官上任、我曾经寄予一定希望的陈建华市长表示，白云山隧道最迟明年初就动工，并且满怀兴奋地说“隧道一动工，白云区就升值”。

难道这些当官的，没有意识到广州人心目中最神圣的山是哪座吗？难道你以为，对于生在广州长在广州具有一定改革开放智慧与气质的广州人，就因为你一个到处说事的“升值”，就盲目支持吗？光是广外一家的反对已经够大了，而且获得了众多媒体的追随报道，我相信这件事情不可能就此罢休、就此动工。



我还想善意地提醒陈市长，白云山隧道的《环境影响评价报告书》尚未通过，这个项目并不是你说“最迟”什么时候开工就什么时候开工的。一个阳光的政府和官员会客观地告诉它的人民，项目的具体环境影响是多大，如果小则需要在什么时候建什么措施来弥补，如果足够大就应该不允许项目施工。请你注意自己的言行以及由此带来的合法性问题。

抒发过后，我们需要想的是，如何在项目实质性施工之前，采取有效的实际行动。


这封文字的初衷，是希望征求我们海内外广州人的智慧和力量，采取何种意见表达的方式来达到将呼声传出去的效果？有什么行为艺术、签名步行等方式会显得比较有趣，减低对government的冒犯程度同时又清楚传达声音？

其实也不只是局限于老广们。国内许许多多的城市都面临着诸如此类的建设项目和城市环境之间矛盾的问题，都在地方与中央强烈的利益冲动之下被一轮又一轮的基础设施建设蹂躏着自己本想守护的宁静。我们需要来自不同地方的朋友们的意见和建议！

隧道建设的潜在问题，我只能作为一个非专家的身份、以最近一段时间研习环境影响评价法和阅读建设项目资料的知识，给出以下这些点：
1.隧道贯穿白云山中部的东西两侧，白云山属国家级风景名胜区，根据《风景名胜区条例》，风景名胜区内禁止破坏景观、植被和地形地貌等活动，禁止建设与保护风景名胜资源无关的建筑物；在国家级风景区内修建索道、缆车等重大建设工程，项目的选址方案应报国务院建设主管部门核准。
2.选址沿线是白云山孕育完善的亚热带常绿阔叶林区，保护完好，郁郁葱葱（去过的人都不会否认这一点）。建设期内，隧道沿线所需的部分从地表开始往下的工程，会对生态造成严重影响；工程所需的开路、钻探等工程，需要占用风景区内的林地。
3.建设期内，隧道两端出口建设需炸开部分山体，为巩固山体还需对出口创面进行大面积的混凝土加固作业；隧道引桥匝道等对山体的破坏在所难免，对这座广州人怀有敬畏的自然风景区造成不可逆转的破坏。
4.建设期内，隧道开挖造成地下水资源破坏（许多广州人依赖白云山山泉水作饮用），开挖时的噪音和震动迫使沿线的动物离开，植被自然繁衍的条件受限制甚至毁灭性影响（不过通常这部分，环评报告书会说”影响可控“，”工程结束后会恢复“云云……）
5.运营期内，沿途的汽车经过，造成尾气和灰尘，影响山体自然环境，影响出入口附近的居民和广外校园的师生。这一点噪声废气看上去好像很平常，但请大家不要忘了，这里原来是山清水秀的广州城净土，是人与自然最贴心相近的位置。

不是说这个隧道修通没有任何好处。对于白云山东西两面间存在一定量的车流，这一点作为我们相当清楚。但是，白云山四周的交通布局已经非常完善，已有多条快速路使得两边交流顺畅，包括华南快速干线三期、广园路、广园快速路。广州市的布局和市民择居的选择，世世代代下来就是有考虑到白云山的存在，并不见得将它打通了，两边就能有多少”升值“。

而且，退一万步讲，上下班不堵车、城市规划优化、两侧居民便利了20分钟路程，这些因素，并没有绝对凌驾于白云山环境保护之上的优先性。并不是只要这个东西对城市的百分之十、二十、四十、八十哪怕是百分之一百的人都有便利性，它就有绝对应该实现的必要。需要考虑的是它的代价，加以平衡。

而我们认为，这对广州市自然环境中最宝贵、最核心、最根植于市民大众心中的白云山，构成了不可逆的破坏和损失，代价太大。将反对的声音坚持到底，为了白云山世世代代的平安，更是为了我们率先走出转变经济发展方式的道路！




来自魏翰扬的日志 http://blog.renren.com/blog/bp/Q7IipC6C8P

木鱼98

广州人民真给力