天津塘沽爆炸消息汇总

秋叶的静美 · 发表于 2015-8-14 14:17:10

1.天津仓库爆炸消防员未被告知不能用水灭火
据报道，爆炸威力巨大，几次爆炸当量如同24吨TNT。为何在火灾之后发生如此巨大的爆炸，而且火势绵延不绝？据此前央视报道，爆炸8个多小时后火还没有熄灭，原因之一是因为易燃物中含有电石，目前正用沙土掩埋火势。而据新京报报道，据现场消防指挥部消息，当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质。这些固体氧化剂遇热、碰撞都容易爆炸。

　　北京的一位消防队员学员王吉（化名）告诉南方周末记者，“不同的化学品要用不同灭火剂，我们都要学习。电石遇水反应，不能用水。”而在现场用什么灭火剂，“应该是指挥员决定的。”

　　电石是碳化钙（CaC2）的简称，遇水立即发生激烈反应，生成乙炔（C2H2），并放出热量。乙炔在室温下是一种无色、极易燃的气体，主要作工业用途，例如烧焊金属。根据当地环保当局2014年的验收文件，事发仓库被设计用于存放电石硝酸钾、硝酸钠等化学品。

　　消防队指挥员在到场后是否被仓库的管理人员告知危险品的情况，暂不能知晓。“指挥员到场以后应该充分了解现场情况之后才能采取行动，尤其是危险品。如果在现场了解到的情况不属实就不能归因到我们消防了。在事故发生时也应当有（相关）技术人员在场，只有通过他们我们才能了解现场情况。”王吉说。

南方周末记者在泰达医院采访了一名消防队员。该消防员称自己是第一批前往火灾现场，当时还没有爆炸。据他介绍，第一批投入的消防队员人很多，“有一百多”。现场并无人告知他们有不能沾水的危险化学品。

2.关于某位“不专业”的CNN记者Will Ripley

当

CNN

记者的直播被你国群情激奋的

"

民众

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自发

"

打断时，相信全世界真的感受到了这场灾难是何其悲壮。据说，这名记者被打断的原因是他偷拍遗体，然而事实上他连医院大门都还没有进去。又据说，这名记者被打断的原因是他强行采访家属，然而事实上他只是站在门口做一个总结性的陈述。

在如此多年的记者生涯中，能说一口流利的西班牙语的

Ripley

不仅经常性出入美墨边境和南美毒品走私与黑帮械斗最猖獗的地方，而且还在福岛核电站爆炸后的灾难现场，尼泊尔地震灾区等一系列危险地带发出过一线报道，可以说只要有任何突发性灾难，就会有他的身影。同时，

Ripey

多次造访北朝鲜，接触过大量朝鲜官员、民众，甚至是所谓的“间谍”。

然而，就是这样一位履历十分漂亮（甚至可以说值得尊敬）的资深一线新闻记者，在今天直播过程中于没有进行任何不当操作的情况下被粗暴打断，尔后被你国众多并没有新闻报道经验，也没有新闻理论基本常识但就是有信心随口造谣的“群众”斥责为不专业，且没有执照。

3.

危险化学品事故处理，靠科学更应该靠法律

美国《清洁空气法案》要求化工企业和政府事先准备事故应急预案：以达科塔气化公司为例，若其化工厂发生泄漏，约7公里内的居民都将及时收到通知。政府可通过“超级基金”先行垫付环境修复和赔偿资金，再由其向代位事故责任人追偿。受害者还可以通过集体民事诉讼向污染者索赔：孟山都曾因排放有害污染物被2万居民集体诉讼，被迫以赔偿7亿美元和解。美国法律要求企业先修复环境，资助医学研究作为进一步赔偿受害者依据：杜邦公司曾花7000万资助研究潜在污染物对人体影响，结果换来受害者金额“数以亿计”的索赔。

4. 化工项目为何受质疑：公权力凌驾公民权利
当民众面对环境风险时，决策过程中的民主参与是绝对有其必要，科技的决定必须要并入民主的过程当中。而当官方允许的政治渠道忽略和限制民众的正常参与诉求时，更直接的行动或许就成为市民不得不实行的手段。

5. 中国环评由主管部门指数的环评机构垄断，环评机构和审批部门成为利益共同体，实质上属于自评自批
在中国，水利、铁道、石化等行业主管部门直接依靠其直属的环评机构垄断该行业的环评业务，自己给自己做环评。而从属于环保系统的环评机构和审批部门成为利益共同体，使得环保部门可以直接从环评中获利。这样缺乏公众参与、对外封闭的环评过程往往成了走过场，有的环评机构甚至直接伪造公众意见。

6. 官方称事发仓库确有氰化钠且已经泄漏，引发爆炸的主要为硝酸类化学品

天津消防指挥部称，当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质,遇热容易爆炸。目前已检出液碱、碘化氢、硫氢化钠、硫化钠等。出事货场还存放至少700多吨氰化钠,这些剧毒化学物分别装在木箱和铁桶中。目前消防救援正全力处置氰化钠，已准备15%的双氧水，准备将它们拉走，但据现场检测，下水沟里已检出氰化钠,说明已经泄露。

7. 爆炸仓库1000米内有3个大型社区，理论上已经违反了安监对危化品仓库的规定；仓库动工前，在环评方的公众调查显示“100%公众认为选址合理”

2001年，国家安监局颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，其中明确规定危险化学品仓库与周边建筑的安全距离为1000米。但此次爆炸危化品仓库附近有3个大型住宅区，入住户数超过5,600户；根据网易另一面首发的项目环评报告，仓库动工前，曾发放了130份调查表，收回128份，100%的公众认为该项目选址合理。而从环境保护的角度来说，51.6%的公众支持，48.4%持“无所谓态度”，即无人反对。

8. 爆炸仓库选址疑违反国家标准

按照中国《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。而从下图中可见，瑞海公司爆炸发生仓库周围有数条公路，且距离最近的轻轨站仅541米，如事故发生在白天，后果将更为严重。

9. 中国空气质量监测不测氰化物：若爆炸仓库里是剧毒的氰化钠，天津空气质量指数并不能反映氰化物浓度

氰化钠和甲苯二异氰酸酯(TDI)并不是自然常见的化学物质，多存在于化工环境中。因此，中国的《环境空气质量标准》中并未对氰化物浓度做出规定。目前的中国空气质量检测体系仅能检测细颗粒物（pm2.5）、可吸入颗粒物（pm10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）六项指标，对于氰化物浓度等信息并不能如实反映。

10.根据当地环保当局2014年的验收文件，事发仓库被设计用于存放电石、硅钙合金、氰化钠和甲苯二异氰酸酯(TDI)：其中氰化钠属于“极度危害”的剧毒物质

根据天津市滨海新区塘沽环境保护监测站于2014年8月出具的一份关于“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程”的环保验收报告（该文件中对项目的描述和媒体报道的“吉运二道95号”以及“46226.8㎡”的项目占地面积一致），验收项目已“新建2个仓库，仓库一采用隔断式设计，部分功能区用于存放电石和硅钙合金……仓库二仓库用于存放氰化钠和甲苯二异氰酸酯（TDI）等”。根据该报告，氰化钠的毒性分级属于“极度危害”，属于须使用“剧毒物质”毒害标识的危险化学品。截至8月13日凌晨4:48，仍未有消息确认事发仓库具体储存的是何种危化品。

11若存在气体污染，则一小时之内会波及滨海新区5公里范围

Yahoo天气显示天津市区的风向是南西南3.2节，所以如果有什么气体污染物的话，第一个小时之内会波及滨海新区正北偏东方向五公里范围。（编辑注：截至8月13日凌晨1：35分，未有官方消息确认气体污染）

12爆炸核心区域和滨海新区局部卫星影像

Google子公司SkyboxImaging发布的商业卫星高清影像，分别是爆炸前后的核心区域和滨海新区局部。

以上内容摘自天津塘沽爆炸分析实时聚合_网易新闻 http://news.163.com/special/tianjinexplosion2015/?360ob

秋叶的静美 · 发表于 2015-8-14 14:36:56

微信部分内容汇总

1. 天津大爆炸后，公益组织该怎么办？
昨晚，天津滨海新区发生了一次震动全国的大爆炸，现已致18人死亡。这场大爆炸牵动人心，全国媒体纷纷关注。但是，令人遗憾的是，据大爆炸已经过去8小时了，在这场大爆炸中仅看到公众媒体的频频出现，政府的紧急应对，却还没有看到公益组织的大力参与。这说明我国的公益组织在参与政府联合行动，与政府形成合力方面还有很大的短板。

2. 这些化学品仍是危险分子 | 天津滨海新区危化品爆炸
危险化学品追踪和防护是预防再次爆炸的关键。根据天津市滨海新区塘沽环境保护监测站于2014年8月出具的一份关于“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程”的环保验收报告（该文件中对项目的描述和媒体报道的“吉运二道95号”以及“46226.8㎡”的项目占地面积一致），验收项目新建两个仓库，仓库一采用隔断式设计，部分功能区用于存放电石和硅钙合金；仓库二用于存放氰化钠和甲苯二异氰酸酯（TDI）等。

3. 健康|天津港爆炸危险化学品究竟是什么？
一份2014年9月的《天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程竣工环境保护验收拟批复公示》显示该堆场用于电石、硅钙合金、氰化钠、甲苯二异氰酸酯(TDI)、烧碱、硫化碱、氩气、甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纤维素、硫磺、硝酸钾、硝酸钠、甲酸、磷酸、甲基磺酸、压缩天然气等危险品和PVC、天热橡胶等普通货物进出口的暂存。

4. 关于滨海新区瑞海公司危险品仓库爆炸事故环境应急监测情况
天津市环保部门接到天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸的通知后，立即启动环境应急监测，凌晨2:50到达事故现场。据了解，天津市环保部门共组织出动监测人员近200人次，布设环境空气监测点位17个，采集空气样品80余个；水和废水监测点位5个，采集水样品12个。

5. 天津爆炸第二晚：警惕“鸡尾酒效应”和下雨带来的二次危害

自8月12号23时30分，天津滨海新区开发区瑞海公司危险品仓库发生爆炸以来，目前事件的起因和真实过程仍未披露。

事故处理进入第二个晚上，绿色和平快速反应小组根据多年对危险化学品事故处理的经验，针对现场出现的几种主要危险化学品，对应该采取的不同处理方式进行了梳理。

绿色和平同时强调：爆炸事故现场有多种易燃易爆危险化学品，在高热环境下可能产生化学变化，或交互影响引发“鸡尾酒效应”，万不可一概而论、更不能随意“一刀切”的混在一起。
6.应急调查：天津瑞海物流环评文件汇总，由天津环科院承接
三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
废气：对所有储罐采用拱顶罐，储罐设有呼吸阀，装卸采用密闭浸没装车方式，调和和灌装在一体化车间内进行。本项目厨房设油烟净化设施。
废水：项目设有化粪池和食堂隔油池对生活污水进行处理。
固废：生活垃圾定期由环卫部门清运。
噪声：选用低噪声设备，加强货物装卸管理。
风险：在危险品库及堆场内设置可燃和有毒气体报警装置，在线摄录装置、火灾报警系统，设置消防管网，配备相应的消防器材，设置事故废水收集池，对雨水排放系统和污水排放系统设置切断设施，并在总口设置截止措施。

秋叶的静美 · 发表于 2015-8-16 10:14:44

氰化物没有对隔离区以外的空气和水造成污染

——天津港危化品仓库“8·12”爆炸事故现场指挥部回应舆论关注热点

新华网天津8月15日电（记者李靖、王茜）天津港危险化学品仓库“8·12”瑞海公司爆炸事故发生后，爆炸现场存储的桶装氰化钠大部分保存完好，其中少量因爆炸冲击发生泄漏。氰类剧毒物质会不会对事故隔离区外的空气和水造成污染？会不会对群众生活带来影响？现场处置到底采取了哪些有效措施？一时间，这些问题成为社会各界关注的热点。
　　对此，事故现场指挥部成立专门处置小组，按照“前面堵、后面封、中间来处理”的原则，紧急采取设置围堰、危险废物集中处置等五项措施，确保事故区域污染不外泄。
　　氰类剧毒物质会对空气造成污染吗？
　　天津市环保局局长温武瑞15日下午接受新华社记者专访时说，爆炸事故发生后60小时里，在事故隔离区外仅监测出一次大气中氰化物略有超标，相关部门已经采取有效措施，可以确保封闭隔离区以外的空气安全。
　　氰化钠能否直接挥发到环境空气中？环保专家解释，氰化钠虽是一种剧毒物质，但在常态下是一种固态晶状体或粉末，不挥发、不易燃、不易爆。只有在其遇水生成的氰化氢进入大气环境后才会短期内对环境造成一定影响，其融入水体中形成氰化物后处理方法成熟，对环境的影响相对易于控制。
　　12日夜，事故发生后天津环保部门立即启动应急预案。“13日凌晨3时开始，在事故现场隔离区外增加布点监测，共设立17个大气监测点，实行24小时连续不间断监测。隔离区域内的空气质量监测由北京卫戍区某防化团进行。”温武瑞说。
　　温武瑞说，事故发生后的连续监测数据表明，周边区域环境空气质量相对稳定，16日起还将进一步优化监测点位。
　　氰化物会对周围水环境造成污染吗？
　　舆论纷纷表示关注，氰化物会对周围水环境造成污染吗？温武瑞表示，环保部门13日凌晨在事故区域内设立了5个废水监测点位，在2个排海泵站进水口各监测出氰化物超标一次，平均超标10.9倍；14日在一处排海泵站进水口监测出氰化物超标一次，超标2.1倍。
　　事故发生后，环保部门对事故区域三处入海排水口全部实施封堵，杜绝事故废水对外环境造成影响。同时，对现场隔离区外的雨水口、污水口、污水处理厂、海河闸口进行不间断监测。在事故区域设置围堰，并在污水处理厂前端的雨污池进行破氰处理，处理后排往污水处理厂，进一步深度处理，确保达标排放。
　　截至目前，天津市环保部门在海河闸口和渤海近海的监测取样均没有发现氰化物。
　　现场采取的措施能否确保污染不外泄？
　　针对人们的担心，根据氰类剧毒物质特性，现场指挥部紧急制定了五项措施，保证事故区域污染不外泄：
　　——事故区域全部雨水、污水外排口全部用水泥封堵，确保区域内各类废水不会排入外环境，确保区域外水体和渤海的环境安全；
　　——事故区域周边设置围堰，将事故区域与外部隔离，确保降雨时雨水不会溢流出事故区域；
　　——事故区域内雨水、污水管道内的废水和消防废水全部进入新设置的应急废水处理装置，采取强氧化等方式对废水破氰处理后，再排入天津港保税区扩展区污水处理厂进一步深度处理；
　　——天津港保税区扩展区污水处理厂在现有处理工艺基础上，在前端增设含氰废水应急预处理装置，实现废水处理的双保险；
　　——对现场隔离区内水坑、水塘、明渠等低洼汇水处内的高浓度废水由专用罐车收集后，送危险废物处置机构立即进行集中处置。
　　全国人大代表、天津市环保局环境应急专家组组长包景岭透露，现场处置人员正在集中力量在隔离区内对氰化物污染进行无害化处理，氰化物污染可以得到有效控制。
　　“鉴于事故现场明火已基本扑灭，再发生大规模爆炸的可能几乎没有，不用担心隔离区外的大气和居民饮用水受到影响。” 包景岭说。

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[责任编辑: 刘晓朋 ]

原文链接：http://news.xinhuanet.com/local/2015-08/16/c_1116265536.htm

秋叶的静美 · 发表于 2015-8-16 10:36:35

爆炸事故背后“安评”隐患重重

在连续3场天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故新闻发布会上，“涉事企业天津瑞海国际物流有限公司的安全评价报告到底何时能公开”被记者多次问起。8月15日上午，天津市安监局副局长高怀友回应：因为港口企业的危险化学品安全生产许可由交通运输部门发放，昨天征求了交通部门的意见，交通部门认为，对安评报告是否公开没有强制性要求，安评报告在不涉及商业秘密、国家秘密时，可以公开。

所谓“安全评价报告”是由第三方机构为企业作出的相关评价报告，唯有安全评价报告通过安监部门审核后才可获取建设许可证。

一位资深化工从业人员表示，类似于PX等重大化工项目的安全评估甚至比环评更重要，但无论是行业内还是法律管理上，安评的关注度都还赶不上环评，并且“走形式是安评领域普遍存在的问题”。