成蹊计划·行动|跨境环保协会关注珠三角填海形势

合一董丹丹

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快速的经济建设已经不满足于有限的陆地资源，开始向海洋转移。本期，成蹊伙伴跨境环保关注协会CECA带您了解珠三角填海形势，关注填海行动中环保生态问题，维护我们共有的海洋环境。
本文由跨境环保关注协会提供。
记得这个月初，小C曾经向大家报道了澳门的新城填海区规划正在进行第三阶段的公众咨询的消息，还顺道吐槽了一下澳门的地少人多。今天，在关心澳门填海问题的同时，小C要带大家看看整个珠三角是如何在填海的路上狂奔而一去不复返。
澳门
2009年11月，国务院正式批复特区政府填海造地350公顷，建设新城填海区，该面积相对于澳门特区原有土地面积而言是一笔大数，同时显然缺乏考虑珠江出海口的总体填海负荷。
新城区资料
新城填海区的规划一共划分为A、B、C、D、E共五个区域，各区的用途如上图中标示，规划目标为“提升居民综合生活素质，促进经济适度多元发展，加强区域融合协调发展，培育多元国际化城市，扶持新城旧区互补发展，创造安全舒适宜居环境，建设环保综合交通体系，营造低碳绿色节能新区，实现特区的可持续发展”。

                               
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珠三角
小C特地委托了美国密歇根大学研究团队编制了《珠澳填海形势图》，发现小小的珠澳海域实际上已存在多个在建或拟建的填海区：港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、港珠澳大桥西人工岛、横琴南部填海区（横琴），这还不包括原已存在的路凼填海区、大小横琴之间的中心沟回填区域。

                               
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放眼更大空间，整个珠江出海口在建和拟建的填海区尚有香港国际机场第三跑道扩建、港珠澳大桥香港口岸人工岛、港珠澳大桥东人工岛、深圳机场扩建方案、深中通道桥隧结合人工岛、深圳西部大空港规划区填海工程，等等，恍如星球大战般的“填海竞赛”。

                               
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不论填海的技术再成熟、环评上所提措施再具体，珠三角“跨境填海竞赛”实际上引致区域海洋环境承载力趋于恶化，而诸多不同城市之间“斗快”抢夺海洋更将进一步缩窄可持续发展的空间。正所谓鱼与熊掌不可兼得，在21世纪的今日，作为本地区人均GDP最高的澳门特别行政区需要思考，究竟是大面积参与“跨境填海竞赛”，还是为本澳市民保全一个生态未来。
跨境环保关注协会
跨境环保关注协会（CrossBorder Environment Concern Association，简称CECA）是一家致力于提升公众参与，关注珠三角粤港澳的本地环保NGO。在独立、客观而专业的对珠三角环境变迁实地研究的基础上，我们探讨建设工程项目对生态、生活环境的影响，监督政府、企业在法律法规要求下的环保工作，培养公众对自然环境的了解、热爱，以及对跨境环保议题的关注。
成蹊计划
成蹊计划是阿里巴巴公益基金会和合一绿学院合作发起的环保保护组织培育平台，期待为一批处于新生期的环保组织提供包括资金和能力、信息在内的联合支持，建构起其专业能力和行动力，并培养和吸引一批青年人才加入保护者队伍。
合一绿学院
合一绿学院通过资金资助、成长培训、信息平台来支持环境保护相关的草根组织及行动者，并开展相关行业案例和理论研究，以实现支持草根环保组织成长使之有更强的能力有效应对和解决环境问题的使命。


本文来自跨境环保关注协会。