支持民间力量 企业公益落地生根——“福特汽车环保奖”案例

自2000年创立之初，“福特汽车环保奖”一直致力于表彰和鼓励国内民间团体以及个人自发的环境保护项目、提升公众环境意识的环境教育项目，并为获奖项目的可持续发展提供后续资金。
支持民间力量 企业公益落地生根

——“福特汽车环保奖”案例

企业公益伙伴网络 张昕 采写



从几个数字开始

810——从2000年到2007年，“福特汽车环保奖”每年颁发100万元人民币奖金，2006年开始每年为105万元奖金，奖金总额共计810万元；

2500——“福特汽车环保奖”的投入不仅限于颁发奖金，组委会每年还会投入大量的人力、物力和财力，用于奖项评审、实地考察、推广活动，并组织专业的能力建设培训。包含奖金在内，八年的总投入已超过2500 万元人民币；

2256——截至2007年9月7日第八届“福特汽车环保奖”申请材料回收结束，前八届环保奖共收到2256份申请表，越来越多的环保组织和环保志愿者了解了这一奖项，并愿意参与到奖项的评比中来；

179——在前八年的评奖过程中，共有133个优秀的环保团体或个人获得了“福特汽车环保奖”的奖金资助，另有46个团体或个人获得提名奖；

146——全国共计有146个民间环保组织的162名代表参加了2006至2007年的五次系列能力建设培训。



企业公益的创新形式

谈到设立“福特汽车环保奖”的初衷时，福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯先生说：“企业的生存依赖于社会。从社会得到人才、资金和所有资源，所以企业除了把产品、服务做好之外，应该随时考虑如何更多地回报社会。福特汽车在中国最高管理层成立了企业社会责任委员会，来决定如何利用公司的资金和资源推动一些服务社会的工作。委员会经过仔细地考虑，圈定了四个方向作为在国内参与社会活动的重点：环境、道路交通安全、健康和教育。委员会认为：中国的环境问题确实比较严峻。中国政府花了庞大的资金和力量设法改善。而作为企业，我们要集中优势力量，在我们力所能及的范围内发挥一些作用。碰巧福特1983年在欧洲成立了‘亨利•福特环保奖’，并有非常好的运作经验。1999年，决定在中国推动‘福特汽车环保奖’。”

目前在中国，很多企业做公益更倾向于与规模大、有影响、资源多的公益机构合作，进行一次性捐款，这样对公司人力的投入要求相对较低。而“福特汽车环保奖”则选择由企业独立运作，并将服务对象锁定民间环保组织和个人，此举颇具前瞻性，也对促进中国环保NGO的发展起到了重要的作用。

谈到资助民间组织的初衷时，许国祯先生表示：“我们认为，环保NGO组织最贴近我们需要关注的环境问题现场，也最能反映问题。每个地方的NGO都根据当地需要，不管是环境意识、环境文化的宣传，从事环境救助、维护、保护的工作，或从事环境整治，很多都是通过实干汲取经验，然后继续发扬光大。他们的解决方案往往是最突出、最实际的。”

    自2000年创立之初，“福特汽车环保奖”一直致力于表彰和鼓励国内民间团体以及个人自发的环境保护项目、提升公众环境意识的环境教育项目，并为获奖项目的可持续发展提供后续资金。从上文的数字中不难看出“福特汽车环保奖”的投入、广泛的社会影响和取得的成果，它已成为目前中国国内规模最大的、由企业出资并独立运作的环保奖项评比活动。从2006年起，在颁发奖金之外，“福特汽车环保奖”还组织了系列能力建设，针对民间组织发展过程中面临的各方面问题提供培训。对于“福特汽车环保奖”的贡献，中华环境保护基金会理事长、我国首任环保局局长曲格平教授曲格平给予了充分肯定：“可持续发展是科学发展观之重要内涵。‘福特汽车环保奖’鼓励和引导更多人以科学之、创新之方法进行环境保护。福特汽车公司以理性、前瞻的态度，真正关心民间环保工作者们的实际需要，展现出了一个优秀企业公民认真履行企业社会责任的务实风范。”





全体获奖者合影留念





“福特汽车环保奖”之所以能取得成功，很大程度上归功于企业员工的深入参与以及评选主题和评选方式的不断创新。为了进一步了解环保奖组织与执行过程中的经验，《企业公益伙伴网络通讯》采访了福特汽车（中国）有限公司公共事务部企业社会责任经理祝丽华女士。



评选主题反映环保前沿问题

从2000年福特汽车奖启动开始，随着奖项影响力的扩大和项目运作日益成熟，组委会越来越希望项目能对中国环境问题的现状予以回应。

2004年开始，福特汽车请教了各方面的专家，希望找到中国环境问题的一个点，解决那些既重要又急需解决的问题，最后确定了以水资源为主题。中国水资源的问题非常严峻，国家已经投入巨资进行治理，2005年的福特环保奖也聚焦于此，突出水生态环境及水生动植物及其栖居环境的保护。2006年“福特汽车环保奖”则将主题定在了创新上——“创新发展，人境和谐”。福特汽车认为国家的经济发展越来越迅猛，经济发展和环境的冲突已经到了非常严重的地步，必须要有创新的想法来面对现在和未来的环境需要。发展是必需的，怎么用创新的手段来发展，最后能够达到人与环境的和谐更是十分重要。

2007年，“福特汽车环保奖”的主题确定为“绿色共建，和谐家园”，并专门设立了“社区小额资助项目”。在对以往环保奖项目的调研和评选中，“福特汽车环保奖”的评委会专家和组委会人员发现，很多进行环保的个人或者民间团体要推动项目实施时，首要的难题就是缺少启动资金。很多人或团体很有项目创意也不缺乏完善方案，但就是没有经费。没有最初的资源支持，他们就往往跨不出项目的第一步，更谈不到未来的成果。因此，2007年“福特汽车环保奖”打破以往只奖励项目已有成果的局限，希望通过设立“社区环保小额资助项目”，让一批有良好规划、明确愿景的项目和优秀项目负责人先拿到资金。待它们启动实施以后，做大做强，发生示范效应，迅速推动公众参与。

    对此，“福特汽车环保奖”特别顾问曲格平教授给予了特别的肯定：

    “今年的主题是‘绿色共建，和谐家园’，特别增设了‘社区环保小额资助项目’，鼓励社区普通群众为环保创新出谋划策。作为‘福特汽车环保奖’的特别顾问，我对这样的尝试表示赞赏。社区虽小，却是构成和谐社会的基本单位，小额资助就像种子基金一样帮助那些来自基层社区的创意得以实施和发展。”



员工实地考察，参与评选过程

在谈到“福特汽车环保奖”的特点时，福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯先生特别提到环保奖强调参与：“我们并不是设立一个奖项以后，把这个奖金准备好了，把奖项选取的工作交给第三者代劳，这固然是可行的，但是我们认为作为一个企业，社会的参与是非常重要的部分。我们每一个同事，每一年有机会去做项目考察，都是一个学习。走到新疆、走到内蒙、走到桂林，走到全国各个角落去，目的是希望一方面去做项目的考察，其实一方面是学习，真正了解我们中国所有‘草根’项目的实情是什么。这一类的参与，是一个企业和我们社会各个不同角落的人群的互动，对于我们的工作来讲，是一个难得的教育机会，一个增长见识的机会，也确保我们未来的工作能够贴近社会的需要。”

2007年“十一”期间，祝丽华来到甘肃文县李子坝村，农民森林巡护队申请了2007年“福特汽车环保奖”的社区环保小额资助，并顺利通过了初审。这次来李子坝，祝丽华作为调研团队的一员，重点要考察和评估申请表中提供的事实，并解决初审专家提出的疑问。

李子坝位于甘肃省南部的白水江国家级自然保护区，由于缺乏必要的技术、资金和政策的支持与引导，森林砍伐屡禁不止，局部小气候改变，当地产茶为主的经济来源受到很大影响。2003年，在白水江自然保护区管理局的引导及李子坝村委会的支持下，村民们自发成立了农民森林巡护队。巡护队的队员们以身作则、定期巡护，有效地阻止了对森林的砍伐，保护了当地的生物多样性。

实地考察之后，祝丽华采访了项目主管单位——白水江国家级自然保护区管理局局长、指导老师兰州大学社区与生物多样性保护研究中心主任，还有项目的参与者，并从项目的现实意义与可行性、参与性、创新性、项目主体的领导力以及项目规划和资金需求几个方面，对项目做了完整的评价。此外，她还带回了图片和影像等第一手资料，这些都将作为下一轮评审工作的判断依据。最终，李子坝农民森林巡护队得到了评审团的肯定，获得了今年“福特汽车环保奖” 社区环保小额资助，成为8个获奖单位中的一员。



参与项目考察的工作人员都是福特汽车的员工么？

“参与考察的主要是来自公司内部的员工。有的同事可能会一个人考察几个项目，如果路途远、时间长的项目就只考察一个。基本上是投入十几个人，共考察好几十个项目。在短短几周之内完成，时间压力还是挺大的。”

    重点考察的内容是哪些？

“我们需要做的是全方位的考察项目的真实性，并对项目效果进行客观评估。”

员工考察前是否要接受培训？

    “是的。因为环保并不是我们员工的专业领域，考察前的培训非常重要。我每一年都会给参与考察的同事进行培训。向他们介绍当前的一些主要环境情况，告诉他们一些注意的事项。还要重点给他们介绍今年奖项的整体情况，现在运作到什么程度。最后，我会针对每个项目，一对一讨论重点要看什么，在哪些地方评委是有疑点的，他们去之前会带着评委的疑问去，给出答案或者对评委的疑问做出解释。对于技术含量比较高、专业性很强的项目，我们会首先走访专家，倾听他们的意见和观点。”

   

不断创新工作方式，回应NGO需求

    从2006年5月开始，“福特汽车环保奖”组委会邀请了环境和NGO研究领域的专家为民间环保组织举办一系列内容丰富、形式多样的能力建设培训课程。

培训涉及NGO与媒体的关系、领导力提升、运用法律手段推动环境治理、开展环保倡导等等实用性和前瞻性的主题，从理论和实践两个方面提升民间环保组织的可持续发展能力。同时，区域性的培训也帮助他们建立地区性网络，使他们在网络内部形成有效的沟通和互助，发挥环保组织网络的放大效应。目前，已在西南、华东、西北、华南和东北五个地区开展五次培训，覆盖了全国30个省市自治区。

    “福特汽车环保奖”是怎么开始关注到NGO在能力建设方面的需求？

    “2005年，环保奖真正走出北京，做一些区域性的推广活动。我们刚开始只是提供资金，但是后来发现公益组织有这样的困惑：资金拿到了，但是不知道怎么有效使用，需要设计个更好的项目把这些钱用得更好。这时候才发现他们还需要能力上的东西。可是我们不是环境专家，就希望利用我们的平台让NGO专家和这些组织的需求对接，提供能力建设。”

    针对不同地区的NGO培训内容是否也有不同？

“做了两期培训之后发现效果不错，而且发现各个地方有不同的需求，也有区域内部的共同焦点。比如，西部更多关注生物多样性；华南地区关注环境维权，污染与环境保护这种突出的矛盾；在华东地区，因为河湖密集更关注水环境。另外，通过和专业机构合作，能力建设的主题也比较细致，告诉他们怎么样去更好地做项目，包括如何跟政府、媒体打交道等等。”



    从2005年开始，“福特汽车环保奖”组委会制作了《“福特汽车环保奖”通讯》，每个季度通报环保奖的进展状况。为了进一步促进参与“福特汽车环保奖”的项目之间的交流，为他们提供帮助，通讯开辟了“交流园地”栏目，解答组织发展过程中的具体问题。

开辟“交流园地”栏目的有什么作用？

“统一的能力建设培训是针对各个组织的共性需求，但很多组织的困惑可能在培训中还找不到答案，既需要大课堂，也要有小灶。我们就单独把他们的问题提出来，邀请相关的组织或比较成熟的组织的专家给他们提出针对性的建议。通过这个小小的园地就是希望更有针对性地解决问题。”

    例如，2007年第三期通讯上，威海市大天鹅保护协会提出了目前面临的环保倡导问题，通讯就请来了两位往届获奖代表——来自辽宁盘锦黑嘴鸥保护协会的刘德天会长、以及云南昭通黑颈鹤保护协会的发起人和老会长孙德辉，从与村民交朋友、邀请鸟类专家举办讲座、组织志愿者直接接触大天鹅、通过学校开展宣传几个方面，给出了非常具体的建议。

   

创新追踪方式，关注获奖项目发展

    在每年轰轰烈烈的颁奖仪式之外，获得“福特汽车环保奖”支持的项目后来发展得怎么样了？这也是组委会和公众都非常关心的问题。“福特汽车环保奖”并未局限于提交项目报告这种常规方式，而是通过和媒体合作，一方面了解了获奖项目的发展状况，另一方面通过对项目成果的传播，进一步扩大了“福特汽车环保奖”的公众影响，同时也推动了在公众中的环保教育。

“如果让获奖项目交一份报告，他们可能会交一份很漂亮的报告，但我们还希望能全面、客观地了解他们的发展状况。于是请媒体来参与这个过程。2005年，我们和一家平面媒体来合作，共同选出来了十个项目，媒体派自己的记者下去考察走访，然后把那些文字整理刊登出来。被采访人并不知道媒体与‘福特汽车环保奖’有合作，在介绍自己项目发展时也更为真实、自然。

06年，我们与电视媒体《绿岛环保前线》合作，选了六个项目通过电视镜头直观地记录下来。记者到厦门采访红树林保护的项目时刚好赶上台风，亲眼看到台风过后的滩涂都被毁坏得惨不忍睹，但是栽种红树林的地方，旁边的农田就没有什么损害。这种直观的呈现非常震撼，更有说服力。我们还要求记者拍摄现场花絮的图片，最后制片人写了整体感受与大家分享出来，通过各种形式来教育、感染公众。”



案例后续影响

“福特汽车环保奖”不仅得到了广大热爱环保事业人士的支持和参与，亦得到了各级政府、环保组织、新闻界和公众的肯定和赞誉。从2004年以来，福特汽车先后获得“2005年跨国公司最佳企业公众形象奖”、“中华慈善总会2005年中国优秀企业公民示范单位”和“上海美国商会2006年度企业社会责任奖一等奖”等八项来自社会各界的企业社会责任或公益奖项。



各方反馈

“今天早上能在庄严的人民大会堂得到‘福特汽车环保奖’组委会的颁奖、评审专家对我们这个项目的认可，感到既光荣，心情也很激动和兴奋，同时，也感到身上的担子又加重了一分。我们回去以后，会把这个项目按照评审专家提出的要求，进一步深化，让它进一步起到更好的作用。”

——2007年“福特汽车环保奖”环境教育一等奖，

汕头大学医学院大学生e-waste志愿者协会的负责人霍霞教授在获奖之后的感言



“2000年，当‘福特汽车环保奖’在中国初创时，我曾连续三年成为评委会的一员；后来因为出国讲学，离开了这项工作4年。今年再次回到评委会，心中颇多感慨。八年来，这个奖项确实发挥了积极作用，路越走越宽，影响越来越大。2007年‘福特汽车环保奖’即将落下帷幕，对于在座的环保英雄们来说，环保之路依然漫长。我真诚地希望，你们能以今天的荣誉作为动力，再接再厉，投身于你们已经选定的艰难历程，为建立和谐社会、建设生态文明，做出更大的贡献！”

——2007年“福特汽车环保奖”评委，中国可持续发展研究会副理事长张坤民教授



“今年的实践再次证明‘福特汽车环保奖’多年来在奖项设立的方向上是正确的：由企业为出发点来推动环保，聚焦一个方向，不断扩大影响，这种效果很好。而评奖步骤本身的严肃性，也使民间环保组织在参与过程中切身感受到企业对环保项目的资助标准以及社会对

他们的期望。今年自然环境保护和环境教育两个类别的一等奖项目，在环保视角上有很大的创新，代表了可持续发展的环境新议题。”

——2007年“福特汽车环保奖”能力建设执行机构，

北京富平学校公民社会发展中心项目总监冯利



“‘福特汽车环保奖’从能力建设入手关注环保NGO的成长，对于中国的环保事业是影响深远的，从本质上解决了困扰中国环保NGO成长的人才问题。从每次培训的选题到实施，都是根据参与机构的实际需求设计与开发的。每次都有来自不同地区的30余家机构参加，同伴学习与案例、经验分享也同样能为来自基层的NGO提供很多借鉴的经验。特别是一些来自基层的组织，能与一些比较成熟的NGO面对面交流，对于自身成长也是非常有意义的。”

——北京富平学校公民社会发展中心项目官员王忠平



“‘福特汽车环保奖’一直是中国环保领域的领头军，在奖项设置和主题方面，每年都有新的变化。我觉得这个奖项现在已经不是在传统意义上做环保，而是在做社会真正需要的环保，做的都是实实在在并且贴近民众的事情。”

——《绿岛环保前线》制片人李静



“今年自然环境保护和环境教育两个类别的一等奖项目，都是对农村最基层的环保努力的一种支持。特别是贵屿电子垃圾这个项目，是专业研究和环境保护工作的结合，非常值得推广。从媒体的角度来讲，‘福特汽车环保奖’能够真正地把民间的环保英雄挖掘出来，确实做到了贴近基层、贴近群众和贴近生活。”

——《新京报》记者吴昊亮



（以上部分内容引自《福特汽车环保奖通讯》）

相关链接：“福特汽车环保奖”主页

http://www.ford.com.cn/servlet/C ... 14244&c=DFYPage

转自：北京富平学校企业公益伙伴网络