沪宁高铁7月1日正式开通

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沪宁高速铁路开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天6点06分至20点27分将高密度开行发往南京的高速列车。

沪宁高铁车票将于6月25日8时起发售，二等座票价为146元，一等座票价为233元。

沪宁高铁7月1日将于正式开通,从上海铁路局获悉，沪宁高铁列车运行方案及票价已正式确定，计划每天安排开行动车组列车达120对。
沪宁高铁运营里程301公里，设计速度目标值为300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。

沪宁高铁开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天6点06分至20点27分将高密度开行发往南京的高速列车。

据介绍，沪宁高铁采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电。根据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》以及其它法规规定，沿线群众应爱护铁路设施，自觉严格遵守电气化铁路安全规定，共同维护铁路运输安全畅通。社会公众发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告铁路单位或公安机关。

沪宁城际铁路正线全长300公里，速度目标值为每小时350公里。中铁四局有关人士近期介绍，5月1日沪宁城际将开始试车，6月1日则进入最后的试运行阶段，试运行阶段不对乘客开放。预计7月1日沪宁高铁正式开通。

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沪宁城际高铁7月1日通车，“苏锡常宁”正式步入公交化！
沪宁高速铁路列车运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8 时起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。

沪宁高速铁路列车开行方案，计划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：

　　使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读 “高”），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。
　　使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。

　　沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。

　　为了方便沿线旅客出行，沪宁高速铁路开行的98对（18对为高峰日开行）时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

　　根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。

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感觉价格还是难以接受

南京—绿石

好贵的说~我还是继续每月动车吧，D5411和D5450……

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速度差不多 价格涨了哇