杭州市：监督推进公共自行车交通系统“浮出水面”

导演

　　自2008年5月杭州主城区推出公共自行车交通系统以来，以“良好的服务、优惠的政策和便捷的网点”受到了社会各界的普遍欢迎，成为市民和游客出行的又一热门交通工具。杭州市萧山区广大市民也纷纷要求在萧山城区和湘湖景区推出公共自行车交通系统，以进一步方便群众出行。区人大常委会将此列为重点督办建议，以此推进政府解决好市民出行难问题。

　　对此，区政府十分重视，专题听取汇报，成立区公共自行车工作领导小组，又抽调相关人员进行集中办公，并专门安排2000万资金进行建设。具体落实了四方面的措施。

　　一是深入调研，广泛征求市民意见。为使自行车的车型及颜色、服务网点设置布局等更加贴近民意，符合民需，2009年12月，通过报纸、网络、热线、调查表等多种方式，先后开展了公共自行车交通系统形象标识、自行车车型颜色及服务网点亭（棚）样式意见征集和服务网点建设选址调查等工作，积极听取来自社会各界的合理化意见建议。

　　二是加强领导，研究出台实施意见。为促进公共自行车交通系统建设，成立了领导小组。同时，根据市委办发 [2008]87号《关于加强公共自行车交通系统建设和管理的实施意见》精神，结合萧山区实际，出台了《关于加快推进公共自行车交通系统建设和管理工作的实施意见》（萧委办[2010]7号）文件。

　　三是落实责任，全面推进筹建工作。按照年度工作计划，今年将试点推出1000辆自行车、20个服务点，并拟订了《萧山区公共自行车交通系统三年建设计划》。7月初开始全面进入服务点基础施工、调度中心和服务点亭棚等设备安装和调试阶段，计划在国庆前投放市场。

　　四是预留接口，为通租通还做好准备。考虑到今后萧山与滨江、杭州主城区要全面实现“通租通还”，全区的公共自行车交通系统借鉴了杭州主城区的先进经验，并通过定向采购的形式向杭州公共自行车公司购买了亭棚、锁止器、管理服务软件，建成后，市民凭公交IC卡就能在区内各网点完成公共自行车租、还操作。（杭州市萧山区人大常委会办公室　裘晓莉） (本文来源：人民网 )

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