芜湖生态+绿色青年实习生+郑乐飞+实习日志

若谷

在阳新县的时候，我们发现了当地的垃圾基本已经完成了收运体系的建设后，我们随后去到了当地深蓝的垃圾焚烧厂，但是出于保密，我们并未获得当地垃圾收运量的一些数据，因此我们计划在附近临时增加一个县—通山县，然后到山里看一下他们的收运是否也已经完成。
我们通过到通山县的几个镇的垃圾中转站、村民居委会和垃圾填埋厂，确定了他们的收运体系基本一致，大致应该是居民投放垃圾到钩臂箱，有第三方的运输公司运到中转站，县里会派打车收运到填埋场和焚烧厂进行处理。

若谷

配张图

若谷

在通山县的时候，我们彻底确定了湖北省样本县垃圾的收运体系。
镇上的中转站会派遣垃圾清运车到村里收运垃圾到中转站中，去镇上的路上看到了很多小型的垃圾运输车，县里会派遣大型垃圾运输车到各镇上的垃圾中转厂清运垃圾到填埋场处理，并且在填埋场我们看到了很多大型垃圾清运车运输。
村民的描述：村里会把垃圾清运到中转厂，中转厂在转运走。

若谷

这里我们在通山县发现了一个很有意思的小型焚烧厂，通山县九宫山镇小型焚烧厂，6月份左右投入使用，一天能处理10吨，政府投资建设试点，不能发电，现在这个九宫山镇还在运到崇阳县焚烧厂处理，都是转运公司负责运输，不交给村里单独处理。这些地方因为对水源地保护，所以对生活垃圾丢放和运输的治理稍微严苛。
但是现在还没有数据可以证明小型焚烧厂对环境的利弊关系。

若谷

后面我们就到了湖南的石门县，进一步观察湖南山区的生活垃圾收运情况。
在一路上我们路过了洞庭湖，确实不凡。
路上的填埋场和焚烧厂我们也去了一些，路线是我来制定的哦。

若谷

石门县的一些村镇：公共区域环卫保洁的人骑三轮车收集道路上等垃圾送到吊臂铁桶，村民自己家有小垃圾桶送到铁臂箱，村里安排人送到中转站，县里进行压缩清运。
一年每户收垃圾清运费70—80元，工作人员自己买车，然后根据工作量分配工资。
小垃圾车六七满车能在小中转站压缩一次。
顺便我们也去拜访了芜湖海创垃圾焚烧厂，这是我第一次近距离观看焚烧的线上系统，很壮观。

若谷

十万大山会给我的呼声回应！

若谷

毕业啦！一个星期总里程两千多公里会抚平一切的遗憾！

若谷

回来之后的心得小总结：
1. 在参与工作的过程中，自己在整理时，需要做总结和转述，在这个过程中，你的收获和弄清楚了什么事情，如果整理的时候有模糊不清或者遗漏的信息，下次的工作就需要认真调整。
2. 未来参与工作和学习，你要明白你想要什么，你能找到的资源都是为这件事核心服务的，以及一些不相关的事情，你能不能捉，对你核心事的影响是什么？（不要高估自己，不要低估事情，以最坏的打算去做它）。
3. 工作和学习时，你要搞清楚它，就不能只做计划或者被安排的这一件事，要收集到足够的信息，搞清楚。很多方面可以考虑，但是可能不是我们研究的问题，但是你要考虑到，保证工作学习研究的严谨性。

若谷

6月3日的工作例会记录
1.搞清楚自己想要什么。
2.在与别人合作时，给他最直观容易理解的价值和你的想法，这是关键，不用过于客气，并且始终谨记自己想要什么，清晰提出要求，余下的给对方判断（别人要拒绝你的时候会当时提出他的反馈）。
3.面对不确定的事情，快速的学习，随机应变并且达到自己的目的。
4.当你作为配合的一方，要准确的抓住对方的需求，并且高效配合。（面对比我们层级高的人）
5.某一些工作是否有可以标准化的方法进行记录。