水泥森林中可有生态系统?
■城市规划不尊重自然地理格局,不同规划阶段衔接不佳,为城市内涝埋下隐患。
■不少城市的河湖风华不似当年,河湖调蓄功能大大下降,城市之肾不能正常代谢。下水道再完善,河道承接能力不足,内涝依然不可根治。
■土壤成为城市的稀有资源,绿地系统蓄水性弱,硬化路面渗水性差,城市之肺不能正常呼吸。
据住房和城乡建设部2010年对国内351个城市排涝能力的专项调研显示,2008年~2010年,有62%的城市发生过不同程度的内涝,其中内涝灾害超过3次以上的城市有137个。在发生过内涝的城市中,57个城市的最大积水时间超过12小时。
为何内涝只发生在城市?这与城市的特点有关,如建筑物多、绿地少、路面硬化度高,更与城市生态系统的缺失有关,如绿地、河湖多数仅仅是景观。在众多城市规划设计师的眼中,城市内涝更多地凸显出我国整个城市系统规划的不足。
■城市规划可曾尊重自然地理格局?
“城市规划不尊重自然地理格局”是形成灾害的主要原因。国家减灾委专家委副主任、北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室主任史培军曾如是说。
史培军认为,城市本身并不存在一圈、两圈、越摊越大的环路型的自然地理格局。我们的城市规划缺乏远见,不尊重和没考虑到大城市布局和原来自然地理格局间的协调。
以北京城为例。屡次遭受积水之苦的莲花桥,本来就是原来的河网,是相对地势低洼的地段。而今,却是个下沉式的立交桥,逢雨必涝不足为奇。
城市规划间的衔接不佳也是导致城市内涝的深层原因。我国的规划由宏观到微观大体可以分为:国土规划、区域规划、城市总体规划、控制性详细规划(简称详规)、修建性详细规划(简称修规),最后才是建楼等具体建设。
做区域规划的人不了解详规和修规,控制能力弱,而做详规、修规的人,也没有上层规划者对国家政策的认识高度。不同规划阶段衔接不佳,或理解不准确。这在城市规划业内多遭诟病。
比如,有的城市在总体规划中,将洼地规划为工业区,接下来的详细规划只为这一区域排水负责,再接下去的建筑更不会考虑这一区域的定位,最后的结局是,工业区可能排水不成问题,但工业区附近的居民楼、道路却难免无辜受难。
有的城市总体规划盲目建设宽马路或立交桥,没有留出城市绿地廊道,也就阻碍了城市地表径流和生物迁徙。如此案例不胜枚举,为城市内涝埋下隐患。
■城市水系风华可似当年?
城市防涝系统由城市内河、湖、水面、道路和调节构建物等组成。
依然以北京为例,北京的防涝系统曾经很完善。资料显示,自金代起,北京中都城内己设有专门机构负责修治排水沟渠。在修筑中都城时就“赖沟渠以行水潦”,中都城内的重要道路均“驰道甚阔,两旁有沟”,其中通过皇城的“御沟”则是城中主排水沟,排泄雨洪。北京作为元大都城时,依据地势构建排水系统,即以今北护城河部分最高,沟渠总体布置依地势向南、向东和向北3个方向呈辐射状。
而时至今日,快速城市化的进程挤占填埋了不少河湖,今天的北京已属严重缺水,河湖风华不似当年,河湖调蓄功能大大下降,城市之肾不能正常代谢,遑论防涝功能。
北京并非个案,在我国很多城市,正在消失的河湖不在少数。“千湖之城”的武汉屡屡成为城市内涝的“明星”,河湖理应发达的广州市也很难逃脱内涝的纠缠,长江沿线的杭州、南昌等城市,内涝几乎已经是生活的一部分。
每一次内涝过后,这些城市的管理者都表示要下力气加强地下排水系统建设,解决内涝问题。2003年开始,南昌市先后投入20多亿元,改造城区地下排水系统;2005年,又投资10亿元启动了1000多条小街小巷地下排水系统改造工程,然而,仍难逃脱内涝困境。
城市排涝系统涉及河道排水、城市内河和内湖蓄水等多方面,是一个复杂的系统工程。花费巨资仅仅改造地下,即便城内的排水能力提高了,承接排水的河道能力不足,遭遇强降雨时,城市积水也可能排不出去。城市湿地乃其肾,忽略系统内河湖等自然湿地系统的调节,城市的水代谢不畅,内涝自然如影随形。
■城市绿地第一特性是否被遗忘?
接受暴雨考验的还有城市绿地。面积的大与小,数量的多与少,功效的高与低,真切感受与统计数据在不断碰撞。以人均绿地面积来看,我国不少城市已接近甚至超过了国际先进水平,可为何绿地在暴雨中总显得力不从心?
在北京,城市绿化覆盖率达到44.4%,可今夏的暴雨却没能流进占北京总面积近一半的绿地。细心的人们不难发现,为突出城市景观,北京市几乎所有的绿地都高出地面。
为何要这样设计?答案在于落后的园林绿化思想。城市绿化建设者一直在过分强调园林绿地的观赏性,为保证所谓的‘四季有绿,三季有花’,城市绿化大量采用外来植物、冬绿植物(如北京城市中到处可见的油松),而不使用乡土植物。这些植物不仅需要大量浇水,还需要良好的排水条件,因此绿地都高于路面。下雨时,城市的雨水不是往绿地里流,而是往路上流,绿地起不到有效缓解城市排洪压力的作用。
而在东京和大阪,街头的小型公园、绿地和广场无一例外地采用“沉降式”,比周围地面低0.5米~1米,雨水可以轻易在此汇聚并渗入地下。设计的不科学,根本原因乃是重观赏、轻实用的观念,是对绿地生态系统认识的不全面。若在规划中考虑到绿地的生态功能泄洪功能,相信北京定不会犯此错误。
绿地布局的连贯,破碎化和片段化,没能形成绿地网,也使绿地生态功能难以发挥。多年来,我国城市绿地系统规划倡导“点、线、面”结合的原理。可现实中,“点”和“面”很多,“线”却很少。没有足够贯通点和面的绿廊或绿链,每块绿地只能单独作用,发挥不出应有的拳头效应。
不妨看看美国丹佛市,由15英里长的小径串联了18个大小不一的公园,共计180公顷,30年多来,在防洪中发挥着重要作用。
而城市还有一个最大的特点,即土壤成为稀有资源。大量道路路面采用水泥、混凝土、沥青等材料,土壤被压实,结构遭到破坏,渗水能力丧失。这就导致本应成为地下水水源的大量降雨,反而成为城市排水的巨大负担。
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