忧喜新航道

从欧洲到亚洲之间最近的道路是哪一条？对于这个问题，许多人会选择走巴拿马运河，不过这个答案在不远的未来将会有所改变。根据法新社报道，欧洲航天局近日提供的最新卫星观测图像显示，由于气候变暖导致的北极冰层大面积融化，北极的“西北航道”已经解冻，可以通航，走这条航线，从欧洲到亚洲太平洋地区将比走巴拿马运河缩短5000公里路程。
　　“西北航道”是指从加拿大东北部戴维斯海峡起始，沿加拿大的北部海岸一直延伸到美国阿拉斯加州附近的一条航道，这条航道位于北极圈内，绝大部分时间处于封冻状态。但这个全世界媒体倾力关注的“利好”消息所付出代价的是，北极冰层覆盖地区已缩小到300万平方公里、比前一年减少大约100万平方公里。
　　全球变暖在为人们开辟了一条新的航线的同时，更多的是对全球的威胁。因为北极地区冰层融化不啻于在南极冰层融化的基础上又加上了一个重重的砝码，可以想象到的是，如果气温持续升高趋势仍在继续，全球海平面上升、沿海地区被波涛汹涌的海浪吞没就不会仅仅是一个遥远的神话。
　　对于地球面临的威胁，人们意识到需要所有国家团结起来共同面对。在9月16日，来自191个国家的代表云集加拿大蒙特利尔召开会议，纪念《蒙特利尔议定书》签署20周年。从1987年至今，191个签署国家已经实现淘汰超过95％的消耗臭氧层物质。而事实上，许多消耗臭氧层物质同时也产生温室气体，所以淘汰消耗臭氧层物质不仅仅保护了臭氧层，而且也延缓了全球变暖的步伐。环保人士评论，其效果堪与旨在削减温室气体排放的《京都议定书》相当。
　　面对全球变暖，对于生活在这个蓝色星球上的人来说，目前首先要做的是采取务实的措施控制温室气体排放，欧洲在这方面已走在了世界的前面。据德国之声电台报道，日前欧盟委员会打算正式做出有法律约束力的规定，要求欧洲汽车业界到2012年把新出厂的二氧化碳排放量降至每公里120克以内，比目前减少1/4。欧盟负责环境事务的委员斯塔夫罗斯•迪马斯甚至提出要对不履行义务的企业采取罚款措施。与此相呼应的是英国政府，根据《星期日泰晤士报》的报道，英国财政大臣计划提议实行“购买税”，具体内容是对污染最严重的车辆最高征收2000英镑的税款。
　　在《圣经》中，遭遇大洪水的人类最终被诺亚方舟所救。其实对人类来说，真正的诺亚方舟只有一个，那就是我们置身其中的地球。对于现在的人们来说，要保护好最后的诺亚方舟，就要行动起来，采取有效措施减少温室气体的排放。