市长带头绿色出行 市民支持但不愿自己无车

昨日，上海将市内三条繁华商业路段划为“无小汽车示范区”，并在上述路段举行了健康骑游、健步走、绿色交通与健康咨询等别开生面的宣传活动。

　　闹市三区段停驶小汽车

　　昨日是“世界无车日”，上海市于当天将市内三条繁华商业路段划为“无小汽车示范区”，其分别为小陆家嘴地区、南京路、淮海路区域。7：00～19：00为无小汽车示范区，无小汽车示范区的管制对象为小汽车（出租汽车和执行任务的特种车辆除外）。此外，设定内环线以内区域为无小汽车倡导区，鼓励市民尽可能选用公共交通、步行等交通方式出行。

　　据该活动相关负责人介绍，无小汽车示范区三区段均为商业繁华路段，其中南京路与淮海路是上海人气最旺的商业购物黄金地，与此同时，延安路高架上下匝道汇于此，而小陆家嘴地区则为繁华的办公区域，同样人多车多。恰逢周六公众休息日，选择该闹市三区段作为“无小汽车示范区”其一有利于“绿色交通”的宣传推广，其二不对市区正常交通运营造成太大压力。上海市城市交通管理局机关党委副书记汤雁月说：“开展无车日活动，主要目的是加强市民对绿色交通、健康出行的环保认识”。

　　市长带头“绿色出行”

　　上海首个“无车日”得到了市领导与广大市民的支持和响应。昨日上午8时，上海市市委副书记、市长韩正步行到淮海中路武康路，乘坐911路公交车抵达虹桥路水城路站，然后步行到虹桥迎宾馆，参加在那里举行的中国工业经济联合会主席团第十五次会议。

　　昨日又适逢复旦大学附属中山医院70周年院庆，包括市领导在内的300多位嘉宾纷纷步行、乘坐出租车、公交车赴会，而来自全国各地的150多位院长也集体从所住宾馆坐大巴到会场。500多人参加会议，却没发现一辆违规进入会场的公务车。

　　车辆比平时减少近6成

　　同时，记者在“无小汽车示范区”采访时看到，路面全是清一色的大公交和出租小汽车，对比前一天，实行管制的路段“轻松”多了。平时，即使不是公众假期，在这个繁华的商业购物区，车辆也只能是缓慢“爬行”，而昨日却通畅无比。在小陆家嘴管理区域，浦东交警支队二大队警官王辉告诉记者：“无车日重于理念的宣传，而不在于形式。万一碰上紧急情况或车主有实际困难，警方会酌情考虑放行”。

　　据交警的初步估算，昨天上午，小陆家嘴区域内的车辆比平时双休日减少了近6成。此外，从上海市公安局指挥中心的实时监控情况看，管制区域的9个重要路口，车流稀疏。

　　市民一面支持一面想买车

　　上海大部分受访者表示，交通状况比平日有明显改善，希望像“无车日”这样的活动能够经常举办。有部分受访者对改善城市交通提出了自己的建议，例如加大发展公共交通设施的力度，降低公交车车费等。在随访过程中记者还了解到，虽然大部分受访者对“无车日”活动表示支持，但是并不会因此而改变自己的购车计划。

被封印的左手

当年一个日本兵就能占领一个中国县城，现在看来不奇怪