明年起我国率先实施汽车尾气排放国Ⅳ标准

明年起我国率先实施汽车尾气排放国Ⅳ标准

北京决定从2008年1月1日起，在国内率先实施汽车尾气排放国Ⅳ亦即我国第四期排放标准，其相当于国际欧Ⅳ标准。此前，北京已于今年7月正式发布符合国Ⅳ排放的两个强制性燃油标准——《车用汽油》与《车用柴油》地方标准，从而与国际完全接轨。

　　据统计，以汽车为主的北京机动车尾气排放，已成首都空气重要污染源，其造成的大气污染高达首都大气总污染的一半以上。目前，北京汽车保有量已超过300万辆，预计2008年将达350万辆。

　　据介绍，鉴于我国对第29届奥运会的绿色承诺，北京市科委于2005年启动了科技计划重大项目“满足欧Ⅳ排放标准的清洁燃油组成与排放关系的研究”，迄今这项研究为我国生产满足国Ⅳ汽车排放的清洁车用汽/柴油，提供了重要技术保障。

　　据了解，一辆使用化油器的汽车，其尾气排放量相当于欧Ⅳ标准排放量的20倍，反之若采用国Ⅳ标准燃油，则汽车尾气排放量只是化油器汽车的1/20。

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　　日前，2007年联合国气候变化大会中国代表团副团长苏伟对“巴厘岛路线图”进行了解读。

　　他认为，除减缓气候变化问题外，“路线图”还强调了另3个在以前国际谈判中曾不同程度被忽视的问题：适应气候变化问题、技术开发和转让问题、资金问题。这3个问题是广大发展中国家在应对气候变化过程中极为关心的问题。苏伟评价说，这就像给落实《公约》“装上了4个轮子”，让它可以奔向远方。中国为绘成“路线图”作出了自己的贡献。中国根据《公约》规定，结合自身经济社会发展规划和可持续发展战略，制定了《中国应对气候变化国家方案》，成立了国家应对气候变化领导小组，颁布了一系列法律法规，这些努力在本次大会上受到普遍好评。