湖南汉子将驾塑料瓶生态船向上海世博进发

云数 · 发表于 2010-5-21 22:02:02

2010年05月21日12:53上海青年报

夏宇的塑料瓶“战舰”有一张独具匠心的风帆，风帆上画着此次漂流的航线，而在风帆的最上面，写着“低碳生活美丽世博”八个大字

夏宇拉船下河

图片由受访者提供
　　看世博，我们会选择怎样的交通工具？也许，2010年的世博参观者中，夏宇将会是其中最特立独行的一位，因为他的交通工具是一艘由2010个饮料瓶组成的“塑料船”。这艘由饮料瓶、木头、铁丝为原料，人工划桨的“生态船”，将在夏宇这位“船长”的指挥下，载着夏宇和他的朋友们，漂流1500公里，从湘潭到上海，以最富于勇气和毅力的方式到达世博园。本版撰文王翘楚
　　【出发】
　　1500公里的坎坷路
　　划桨、划桨、划桨，洞庭湖上，三个年青人奋力划桨，试图驶出水湾，可是洞庭湖上的风很不给面子，慢条斯理地把船又吹回了水湾，任由小船在水湾里打着转。此时，夏宇心里十分焦急，湖南的阴雨天气已经让漂流小队的行程耽误几天了，连日的北风让夏宇的“生态船”寸步难行。
　　“近几天湖南的强对流天气让我们麻烦不少，”来自湖南的夏宇说着一口略带京味儿的普通话，“逆风太大，我们根本划不出小船停靠的水湾，三级以上的逆风，我们基本就动不了了。”这是夏宇和朋友们开始漂流之旅的第九天，九天前，隆隆鞭炮声中的出师仪式结束后，虽然只是从湘江到了洞庭湖，计划中的1500公里的漂流之旅早已一次又一次向漂流小队示威。
　　连日的阴雨已经让漂流小队干等了几天，洞庭湖部分水域又属于血吸虫疫区，轻易不能下水推船，几个队员再三考虑，终于决定由船老大帮助拖船出水湾、驶出疫区，这艘饮料瓶“战舰”也终于再次行驶在洞庭湖的宽阔水面上，继续远航。
　　“出发几天，我们已经遇到很多像船老大一样热情的当地人，给了我们很多温暖和帮助。”夏宇朴实的声音里满是感激。几天前，“生态船”行驶到湘阴段，靠岸时，一阵急流，“生态船”便被挤到了几条并排的船之间，当时，也是热情的当地人帮忙把小船拖了出来。如今，出发十几天，遭遇的困境越来越多，面对的挑战越来越艰辛，1500公里，做起来才知道万水千山总是险。“幸运的是，我们遇到了很多热心人，无论是对我们的鼓励，还是给我们的帮助，都给了我们巨大的动力和信心。”
　　【缘起】
　　茶楼里诞生的“生态船”
　　说到“生态船”的点子，就不得不提到夏宇的茶楼。夏宇在湘潭的茶楼生意不错，每天都会消耗很多饮料，于是便积攒了越来越多的饮料瓶。一年前，夏宇灵光一现：用饮料瓶能不能造出一艘船漂流呢？于是，属于行动派的夏宇便开始了“造船大业”。
　　“怎样把瓶子连接起来，单这个问题，我便想了将近一年。”万事开头难，“生态船”的构架问题成为一座大山，在夏宇面前岿然不动。“第一，你要保证瓶子不能变形，否则瓶子将会滑落，而滑落瓶子也会让浮力减少，使小船的功能降低；”说到小船的制作，夏宇便滔滔不绝了起来，“第二，要让船体有合理的结构，整个船体既不能太硬也不能太软，无论太硬或太软，都有可能会让船体解体，所以，造出来的船必须既能缓冲水的压力，又要坚固结实。”
　　经过一年的苦思冥想，夏宇终于想到了兼顾所有问题的连接方法，“好像是做梦的时候想到的。”夏宇笑言。首先，用坚固的铁丝绕住饮料瓶口与瓶身的连接处，同时，把一定数量的瓶子排成一列串接起来；接着，将固定好的几列瓶子并排摆放进行二次连接，组成“生态船”的某一个大部分；然后，将这一个部分用木料加固，进一步保证船体的稳定性。“最后，就是把船的几个大部分进行最后组装。”先拼装出一个完整的船体，接着装上船舵，加上六张座椅，配上船桨，扬帆远航。
　　夏宇的“战舰”长约7米，宽有1.5米，由2010个饮料瓶组成，其中大多为600ml饮料瓶，外加少量的1.25l、1.5l、2.0l饮料瓶。600ml的瓶子全在水下，可以产生0.6KG的浮力，按照这个标准进行了并不精密的计算后，夏宇本着“可以浮水面，可以来载人”的最低原则，着手具体的连接工作。“我们就这样算的，很机械很简单，没有专业人员指导，唯一的安慰就是我们动手能力还是很强。”夏宇调侃着自己。“可能对一些专业的人来说，我们实在是太业余、太鲁莽，我们的计划甚至是天方夜谭。但是，我们成功了。”夏宇的自豪之情溢于言表。
　　【目标】
　　下一站停港世博园区
　　夏宇的“战舰”有一张独具匠心的风帆，风帆上画着此次漂流的航线，而在风帆的最上面，写着“低碳生活美丽世博”八个大字。“现在城市的水和空气污染已经到了很严重的地步，如果大家还不能自觉的来维护，以后会怎么样就真的很难说了。”夏宇忧心忡忡地说。这次1500公里的航行，夏宇和队友们还计划沿途考察湘江和长江的生态环境，并宣传保护“母亲河”。“上海一天要扔掉3000万个饮料瓶，很吓人的。”夏宇再一次提起了城市环境问题。
　　夏宇的“生态船”5月1日从湘潭出发，如今经过十几天的航行，一路从城市到乡村，又从乡村重回城市，城市对环境的污染对夏宇来说格外触目惊心。每当干净的水面上逐渐出现垃圾、废弃物，夏宇就意识到，这是即将接近城区的信号。正是在这种时候，城市对环境的破坏更让夏宇心痛。在即将驶出洞庭湖时，水里的江豚若隐若现，忽上忽下，那些水精灵的出现，给茫茫的水面带来了无限生机，那种自然的力量再一次打动了夏宇。
　　夏宇希望自己的“战舰”能够在世博园靠港，那是这次航行的终极目标，“但是也正是因为世博会的召开，我担心我的船连黄浦江都进不了。”说到这儿夏宇又有了一丝落寞。“不过，最重要的还是我和朋友们这次航行的过程和经历。”夏宇立刻从那丝落寞中回过神，语调欢快了起来。
　　说到夏宇的下一个目标，“我想横渡台湾海峡。”夏宇略有不好意思地说道。也许在很多人看来这是一个不可能的任务，但是正像如今夏宇的饮料瓶“生态船”驰骋于长江一样，对于有梦想的人来说，也许，横渡台湾海峡有一天也会成为现实。
　　【回望】
　　热心公益的户外达人
　　“我们是玩户外的。”夏宇说这句话的时候，显得自豪而兴奋。云南、西藏、新疆，夏宇是一个“专业”驴友，而他和他的朋友们，沿着中国地图的边疆，走过了许许多多的村村寨寨。
　　2008年9月，云南西藏行，夏宇和几个驴友背着背包，望着奔腾的怒江，沿着溜索呼啸而过。云南夏日的生机，西藏蓝天的澄澈，给夏宇带来了全新的感受，“我们经常去大自然中放松自己，因为城市污染太严重了，而人也会变得很压抑。”夏宇说道。青稞酒、荞麦饼、酥油茶，云南西藏行带来的是一种崭新的生活方式。
　　户外旅行是对灵魂的洗涤，也是对自我的挑战。大自然会让人变得性情安静而纯洁，而在直面自然的时候，所激发出的勇气和毅力，也是在城市平淡的生活中难以触碰的。
　　夏宇曾和朋友们参加了“二零零八湖南百公里毅行”，两天时间走完100公里的路程。“当我真的置身其中，并在同伴们的鼓励下坚持到终点，才知道以距离概念是远远不能来诠释走完这100公里的意义的。”夏宇在那次活动后，是这样总结的。“行走，能让人思考，也能让人迷茫，走到筋疲力尽，一切所谓意义和感悟都将失去，什么都没有剩下，只有一个信念，我要到达！走向成功只有一种方式，就是用自己一只脚去追赶另一只脚，如此简单，如此重复……因为，你能战胜的只有自己。”夏宇在自己的空间里这样写道。

2010年05月21日12:53上海青年报