广州BRT明年再投30辆"巨无霸" 或扩展快速公交网

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广州交通治堵 关键实现公交优先

            市人大代表昨视察BRT运营情况


            交委主任透露广州正在研究扩展快速公交网络

        （记者李栋）昨日，广州市人大代表视察交委及BRT运营情况，市交委主任冼伟雄透露，广州正在研究扩展快速公交（BRT）网络，30辆18米长BRT“巨无霸”将于明年投放运营。市人大常委会副主任陈伟光昨天参加了视察。


            BRT日载客     超80万人次


       昨日上午9时，市人大工交商贸视察组一行登上一辆18米长的“巨无霸”，从体育中心站上车，亲身体验BRT的运行状况。市交委主任冼伟雄向代表们介绍，今年年初，全长22.9公里的中山大道BRT正式试运营开通。目前，BRT单日客流量超过80万人次，高峰客流量达到了96万人次，“全亚洲单线客流量最大”。


       据悉，目前，通道内车辆运营时速平均超过23公里，比BRT开通前中山大道沿线公交车速度提高84%。与此同时，还降低了市民出行成本，将东部地区17条3元以上公交线路票价统一降低至2元。乘客在任何一个BRT站台内都可享受同方向免费换乘的优惠待遇。


       几分钟之后，18米长的“巨无霸”已经驶达师大暨大站，此时已过早上的上班高峰，站台上候车的乘客并不多。冼伟雄说，针对早晚高峰潮汐现象，通过18米长的“巨无霸”疏导，效果比较好。目前，已投放了6辆18米长公交车，计划明年再增加30辆全天候在通道内运行。


       冼伟雄透露，有关部门正在研究考虑，在总结快速公交试验线的建设与运营管理经验基础上，扩展延伸快速公交（BRT）网络。至于建设新线的时间，目前还在研究之中。


            解决拥堵是明年首要任务


       “每个城市都有不同的特点，要根据每个城市的特点来考虑治堵问题。有些做法在北京可以，在广州不一定行。”针对目前热议的治堵问题，冼伟雄透露，“突出治堵问题是市交委明年的首要任务”。


       冼伟雄说，交通拥堵是全世界难题，能否将交通拥堵问题解决好也是民生问题。“今年广州新增上牌量突破了30万”，相当于香港的机动车拥有量超过一半，要修20条东风路才能将30万辆车摆放好。他表示，市交委结合广州交通问题，将认真研究好方案，组织社会各方面征求意见，同时也会邀请国内外知名交通专家为城市交通把脉。“总之，在新的一年里，将突出治堵问题。”


       “广州正在研究扩展快速公交（BRT）网络，其选点将取决于道路状态、客流量以及不跟地铁重复三个因素。”
       ——冼伟雄


            人大代表：
            限行非长远办法
            公交优先是关键


            “交通拥堵是市民高度关注的问题”，市人大常委会副主任陈伟光说，从整体上看，目前广州还未到实行单双号限行的地步，“仅是临时措施，不是长远的办法，搞单双号可能会导致更多人买小轿车”。


       陈伟光认为，解决拥堵，从根本和长远上看，公交优先必须成为政策和市民的共识。